現在コペン (LA400K)に乗っている一方に質問なんです。コペンにハーフウェイかD-SPORTのサブコンを付けようかと思うのですが、それぞれのメリットデメリット、車検には通るのか、

Question

総額が工賃込みでだいたいどのくらいかかるかを教えて頂きたいです。またスパークプラグを交換するキットについてもどのくらい違いがあるのかご存知の方いましたら教えて頂きたいです。

Answer 1

現行ローブに乗っている。

ハーフウェイのは分からない。

D-SPORTのサブコン？PIVOT パワードライブ PDX-D1のことであれば、車検は問題なく通る。ポン付の為DIYでも出来るが店舗(カー用品店など)でやってもらっても工賃は3000円程度。
メーカー推奨値のレベル7にて運用しているが、ノーマルより登り坂や高速道路での加速合流などは楽。最高速度のリミッターは外れない。

スパークプラグを交換するキットは新品１４万＋工賃。
上のパワードライブと併用できない為、見積もっていない。

公式が違いについて解説しているので確認されたし。
https://www.youtube.com/watch?v=vNr8fSIQl6I

リミッターが外れても公道では速度違反の免停領域であり意味がない。
ハイオク仕様になる為、お財布にも優しくない。