ダイハツ コペン のみんなの質問

解決済み
回答数:
2
2
閲覧数:
147
0

なぜハヤブサとGSX-Rとカタナは同じエンジンに共通化しないのですか2。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

例えばクルマだったらフーガとスカイラインとフェアレディZはみんなVQエンジンですが。
たぶんミライースとタントとコペンもみんな同じエンジンだと思いますが。
よく分からないのですが。
なぜバイクて車種ごとに専用設計のエンジンなのですか。

と質問したら。
カタナは旧型GSX-Rとエンジンが共通。
ハヤブサは旧型ハヤブサとエンジンが共通。
という回答がありそうですが。

よく分からないのですが。
カタナもハヤブサも新型GSX-Rのエンジンと共通化したほうがコストダウンになってさらに性能も上がるのでは。

それはそれとして。
エンジンの特性てコンピューターの味付けで街乗り向けにも高速向けにもサーキット向けにでもどうとでもできるのでは。
エンジンの味付けでカタナ用とハヤブサ用とGSX-R用に分けるのは簡単だと思うのですが。

余談ですが。
なぜバイクて車種ごとに専用エンジンなのですか。
コスト度外視にもほどがあると思うのですが。

質問の画像
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

色々あった方が楽しいよ

その他の回答 (1件)

  • 利益率が違うから、バイクの方がコストが掛けられる。
    というのが現実なんじゃないですかね?
    ホンダも、四輪より二輪の方が利益率は高いらしいですから。
    あとは、四輪より二輪の方が(必要性が低いから)趣味傾向が高いと思います。
    その場合、よりコアなユーザー"率"が高くなるはずで「パラレルのアメリカンなんて」とか「SSなのに単気筒?」というような声がでる"率"が高くなるということです。
    趣味性の低い排気量クラスでは、「これもカブベースなの?」ってのが多いじゃないですか。
    コスト度外視ということではなく、「掛けられる範囲で、特色を優先したいモデルがある」ってことだと思いますよ。

    まぁ、判ってて聞いているんだと思いますがw

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

ダイハツ コペン 新型・現行モデル

コペンを見た人はこんな車と比較しています

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ダイハツ コペンのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離