コペンGRスポーツを購入検討中です。

Question

軽いパワーアップは、どのようなものがありますか？コンピューターチューン は、
ハイオクガソリンになるのを、躊躇しています。よろしくお願いいたします。

Answer 1

ハイオクガソリンになるのを躊躇するのはなぜですか？レギュラーガソリンより高いからですか？
もしそうならそもそもパワーアップを求めてはダメです。軽いパワーアップでもです。
軽いパワーアップの中にハイオク化も含まれます。
パワーアップ=どれだけお金をかけたかです。
厳しい言い方ですが、これが現実です。

お金をかけれないならまずは小さなパーツから(エアクリーナー交換など)コツコツ交換していって少しづつパワーアップを楽しみましょう。
自分の求めるパワーと財布と相談してどこまでやるかです。

ちなみにエアクリーナーやマフラー変えても劇的なパワーアップは望めません。排気音や吸気音が変わる事で雰囲気的にパワーアップした感はあります。
費用対効果ならECUチューンでしょう。

個人的にコペンGRスポーツは良く出来た車だと思います。
1年以上乗ってますが、全く飽きません。週末乗るのが楽しくてたまりません。
是非購入して楽しんでください。

Answer 2

スロコン（スロットルコントローラー）入れて、アクセルレスポンスを任意で変えれるようにすれば良いんじゃないですかね。実質パワーアップとは異なるけれど、そもそも数馬力のパワーアップなんて、最初は体感できても、すぐに「慣れる」ものだと思うので・・・。
それから、他の方も仰ってる通り、吸気・排気の改善。
定番はDスポのエアクリフィルター（純正エアクリ対応品）に交換。

あとは軽量化。
でも、軽量化はGRスポーツは不利ですけどね。シート交換（純正レカロはめちゃ重い）、ホイール交換・・・元々良いものが奢られているので・・・ハーフウェイあたりのECUに入れ替えてハイオク（1回の給油でレギュラー価格+300円高くなるだけ）にした方が安くつくか。

Answer 3

GRコペンに乗ってます。

一番お手軽で間違いないのはECU書換え、つまり
コンピューターチューンです。

ハイオクは確かにリッター当たり10円程高くなりますが
18.5Km/lくらいは走りますので、1か月2,000Km走っても
1,000円ちょいですよ

Answer 4

5馬力前後の性能アップのために数万円掛けれるかどうかですね。

Answer 5

ハイオク化が嫌なら、マフラーとかエアクリなどの軽いパワーアップでいいのでは？ホントに軽いパワーアップですけど。