ダイハツ コペン のみんなの質問

回答受付終了
回答数:
6
6
閲覧数:
376
0

コペンl880kに乗っているのですが、今、現在はどノーマルですが、足廻りが死んでいる為、車高調入れるか、マフラー変えるか、ECUを変えるか悩んでいるのですが、何処から変えたらいいかおすすめはありますか?

自分的には、もう少し加速が欲しいのでECUかなとはおもっているのですが。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (6件)

  • 足回りが先でしょうね。
    加速についてはどういう状況での加速が必要なのかを明確にする必要があると思います。
    それに合わないチューニングをしてしまうと逆効果になることもあるので。

  • 足回りが死んでいるなら、まずそれを直さないとだめでしょう。

    コペンはもともと車高が低く、サスのストローク不足で「硬くて跳ねる」サスです。

    車高調はそれをさらに悪化させますので、サーキットを走るのでなければ不要です。

    純正で修理をするか、ショーワのコンフォートサス(通称アオサス)を入れると良いでしょう。

  • 純正の足を探してくださいね。

  • 車高調

  • 私なら元々10cmくらいしかない低い車高をあれ以上下げたら走れなくなるから、車高調じゃなくてビル足にするな(´・ω・`)
    私の知り合いが車高調にしたらカメになったのを見てるから、私は純正ビル足のままですね(´・ω・`)

  • 疑問ですが、足回りが死んでいるのに関係無い物を換えても足回りは死んだまま。
    またパワー上げるのに死んだままの足回りでは楽しめない部分も出るし、ECU換えたからと意外とパワーなんて出る様で出ない、吊るしなんて汎用データでもあればユーザーが不満に思う様な部分を誤魔化したデータでもある部分。

    車高調にしても替えれば良い物ではなく、セッティングしなければ意味も無いし固くすれば(固くなれば)良い物でもありません。
    いくら良い物でもセッティングを煮詰めてやらないと意味がありません。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
ダイハツ コペン 新型・現行モデル

コペンを見た人はこんな車と比較しています

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ダイハツ コペンのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離