ダイハツ コペン のみんなの質問

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S660やコペンってどういう人が買ってるのでしょうか?

生活していく上での実用性や、サーキットでの速さって無いでしょうし
オープンカーって事で言うなら、少しは実用性・性能が上の
マツダのロードスターが
プラス5,60万円出せば買えますし…

どっちかというと
お金に余裕ある人が、遊びの為・おもちゃみたいな感覚で買うのでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

BMWオーナーズクラブの兼ね合いで、知り合いになった方々のセカンドカーですね。
1人はG30 M5とコペン、もう1人はX6MとS660です。

2人とも1台目のBMWは家族向けの車で、コペン、S660は自分の専用のでゴルフや
通勤メインとの事です。

コペンでゴルフ行く際は助手席にクラブセットを入れるのに
一苦労らしいです。

その他の回答 (16件)

  • 家族用にコンパクトカー、休日用に コペン所有。
    遊び用です。休みにオープンで海岸線走らせています。気分転換のようなもので楽しんでいます。

    回答の画像
  • その通りですよ。
    購入層は四十代五十代が最も多いですからね!

    ライトウエイトスポーツカーとは、一般道でスポーツドライブを楽しむための大人のオモチャですから!

  • この手の車は、大人のおもちゃです。
    あくまでもセカンドカーとして所有するに限ります。

    この車だけだと、カーライフは充実しません。
    あくまでも、他に普通のセダンなどを所有してこそ意味があると言う事です。

    セールスマンもそう言っていますからね。

  • 年配の人が退職金で買ってる人が多いです。
    駐車場の都合や軽だと嫁さんに高いとバレにくいからか気を使ってるからかは勝手な想像です(笑)

    私は金持ちではありませんがプジョー206CCとソリオを持っています。
    確かにセカンドカーだと楽しいですね。
    雨の日にフタ閉めて乗りたくありません。

  • お金に余裕が無くても自分は欲しかったので購入しました。

    欲しい物があれば手に入れるために頑張る!ただそれだけです。

    セカンドカーとして乗れる余裕のある人が羨ましい…。

    回答の画像
  • 趣味のものです。それが好きなのです。
    それに興味の無い人は他人が見て何であんなもん買うのか思います。
    私は宝石、高級時計は要らない。
    人それぞれの価値観です。

  • 貧乏人の見栄、金の無いナルシストの見栄 目立ちたい、注目されたい
    それを金で買う しかしベンツは買えない。
    様々な理由を付けて正当化しようとする。風を感じる、面白いetc.etc.
    オープンカーを愛してやまないと自称する 脳学者、行動学の教授が自ら
    雑誌に投稿していた オープンカーに乗る人は、必ず 100%ナルシスト
    そして さまざまな理由を考え正当性を主張するのだが 心の中はただのナルシスト。
    マニアは気持ちが悪い・・・外の世界の人には理解が出来ないからマニアでも有る。奇異な視線すら、快感に感じる 奇異な眼差しも注目されていると勘違いできる 馬鹿にした視線も損かな事はお構いなしに嬉しく感じる事が出来る強者。
    更に 群れて乗り回す会を主宰するような人は 人の迷惑もかえりみない
    独りよがりのナルシスト。・・・まさに マスターベーションと同じ。

  • 感覚で言うと
    ドライブに出掛けるのと、
    走りに行く。の違いかな。

    2年半悩みs660にしたのは結果、走りに行きたい車はどれ?でした。
    コペン、ロードスターを選ばなかったのはMRに乗りたかったからと思います。

    どっちかというと
    走りたいだけで購入してます。

  • >S660やコペンって
    どういう人が買っているも何もありません、
    普通の人が購入しています。
    逆にロードスターより60万円も安いならより良いです。

  • 平成3年からのビート以来の軽スポーツ等の集まりを毎月主宰していましたから、ネットを通じたり、実際にお会いしたりでそれらのオーナーの何百人も知り合いが居ます。

    マツダのロードスター等とは完全に買う層が違いますので、金額の問題では無く他の車を欲しがる人は殆ど居ません。

    これらを買う人で一番多いのはコペンの可愛さやS66のカッコ良さに惚れ込んだ人が殆どで、基本的に老若男女を問いません。

    サーキットで走る人は殆ど居ませんし、実用性なども求める人も居ません。

    いくらターボをつけても、たかが660ccのエンジンです。

    ある程度の加速は楽しめても、非力なエンジンですから、絶対的なスビートを求めていません。

    しかし限られたpowerをシフト操作の腕次第で如何に早く走らせるかが楽しいのです。

    ハイパワーの車でアクセルさえ踏めば誰でもスピードが出る車なんてつまらない物です。

    基本的に他に実用車を持つセカンドカー、サードカーとして持つ人が殆どですから経済的な余裕が無くては買えませんので、若くてもそれなりの職業などで収入のある人です。

    しかし子育てが終わり資金的に余裕の出来る中年層に多いのも事実です。

    独身で若い内にと無理して買っても、いざ結婚等になると買い替えなどで焦るだけですから、若くても2台持ちと、少なくとも屋根の有る保管場所が必要です。


    この手の車を見栄や目立ちたい為に買う等と誤った思い込みをする人も居ますが、基本的にそんな馬鹿な人は居ません。

    もし見栄や目立ちたい目的があるなら、少なくとも外車で500万円以上くらいのオープンカーでしょう。

    今時軽スポーツなんて誰も意識しませんし、気にする人も少ないです。

    あくまで、大好きで自分が楽しみたい純粋な車好きの人が買って楽しむ車です。

    私の中で一番驚いたのはある女性が大好きなビートの色違いで3台を所有して気分で乗り分けておられます。
    しかも旦那さんには一切乗せないので、仕方なく旦那さんも買って、1家に4色のビートを並べている事です。

    一家でご夫婦で2台持ちなんて幾らでも居られますし、
    一度買えば20年以上は乗り続ける人が多く、事情があって手放しても数年後に再び同車を買って乗り続けられなど本当に好きな人が多いようです。

    因みに私はまだ40代になってから27年しか乗っていませんが、生涯手放す気は全くありません。

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