ダイハツ コペン のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2022.12.19 16:21
自動車税がコペンは軽自動車なので10,800円、ロードスターは2Lの普通車なので39,500円でロードスターの方が高いのと、ガソリンがコペンはレギュラーでロードスターはハイオクなのでリッター10円くらい高いのは理解しました。
車検とか保険の費用もコペンよりロードスターの方が上なんでしょうか?
s15********さん
2022.12.19 20:59
燃料は燃費の差でそれ以上にロードスターの方が金はかかります。
車検もただ通すだけでもロードスターの方が高い。
保険は内容によりけりなので何とも言えません。
あとはタイヤとかオイルとかの消耗品で差が出ます。
かぶりんさん
2022.12.19 18:46
投稿者さんが言うように税金とガソリン以外で考えるなら最初のメンテナンス費用になると思います。
メンテナンス初期費用に差がなければ、以後のランニングコストは冒頭の差だけになると思います。
なので個体によるということになると思います。
自分はなるべく新しい個体を購入しましたので、オルタネータ、サスペンション(ショックアブソーバー、スプリング)、バッテリー交換、プラグ交換程度で済みましたので、さほど初期メンテナンス費用はかかりませんでした。
(ナビとかオーディオ、デッドニング費用は別で)
10年超になるので、個体によっては走行距離による劣化や経年劣化による影響もうけてきます。エンジンマウント、イグニッションコイル、ラジエーター、オイルポンプなど交換時期かもしれないです。
初期のメンテナンス費用が同じであった場合には、冒頭の税金、ランニングコストのガソリン代、任意保険はコペンの方が安いです。
燃費はわかりませんが、MTの880コペンなら結構走るのでガソリン代も安いと思います。
中古車なので個体によってはメンテナンス費用は大きく変動しますので、なるべく新しいものを購入された方が安心かなと思います。
あとは少し割高ですが、ディーラー中古車も安心で良いと思います。
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