ダイハツ コペン のみんなの質問

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「コペン」「スイフトスポーツ」「ロードスター」(3車共にmt)※試乗はロドスタ以外してみました。

色々な店に行き、見積もりしてもらいながら試乗したり、Web、評価サイト、ようつべ、リアルに乗ってる人の声、等聞いて散々悩み結果この3台で悩んでます。初めての車、初めての愛車、20歳♂、公安系の地方公務員としてはたらいてます。疲れます。
僕が車に求める条件は3つです。
1. 時間が経っても価値があること。
2.「車」というジャンルを楽しめること。
3.今を更に楽しめること。
みなさんなら私の立場ならどれを選びますか?また他にもおすすめはありますか?車が好きな父親は新車で買うなら50万位は出してやると言ってくれてます。自分の貯金は約120万程度です。色々なご意見よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

1について。

ロードスターの中古は、スポーツカーの人気が底まで落ちた10年チョイ前にはかなり安くなりました。

でも、近頃はスポーツカー人気が多少盛り返したことと、それなのに選べる車種が少ないことから過去のモデルは高騰をはじめ、現行モデルも値落ちの少ない状況にあると思います。

コペンもスポーツカーであると言う理由から同様の現象はありますが、ロードスターにはFRと言う特徴がある。

昔ならドリフト小僧には必須だったFRも、今では普通に乗られるだけでFFとの差がわかりにくいとなっても、FRであることをもてはやす人が一定数いるのでそこがある意味「価値」になります。

スイフトはガチで走りたい人には凄く良いし、実用性も3車の中で別次元に高いですが、値落ちと言う意味では一番激しいかも。

ただ、大切に長年持ってれば一般的な乗用車よりも早めに価格の下落から高騰へ変わる車ではあると思います。

相手がロードスターではその傾向がロードスターの方が強いと言う感じですかね。

2について。

楽しみって人それぞれなんですよね。

オートキャンプが楽しいとか…

ロングドライブで景色を見るのが楽しいとか…

イベントやオフ会での仲間との交流や…

ガチなサーキット走行なども。

あなたが何を車に求めるかは他人にはわかりません。

ロードスターは、人気も高くてオフ会やイベントも多く、サーキット走行会などもロードスターだけの走行会がある等、趣味性の車としては最高に愛される車だと思います。

コペンも方向性は似ているけど、サーキット走行派と言うのはあまり聞かないのと、絶対的なコペン人口がロードスターほど多くないので、オフ会等の規模はどうしてもロードスターの方が大きくなるでしょう。

スイフトも多くの人から愛されているのでオフ会等もあると思うけど、実用性もあって安価に走りを堪能できる車であることからガチ走り派が多いイメージ。

1台にいろんな要素を求めるなら間違いなく最優秀賞です。

複数の仲間とドライブ…なんてことを考えてもできるのはスイフトのみだし、例えば結婚することになっても相手が嫌がらなければファミリーカーとしても使用可能だったりする。

さて、あなたが車に一番求めるのはどの要素でしょうね。

3について。

これは2の延長線上ですね。

本当にそこはあなたにしかわからない領域。

自分だったら…

まぁ、ロードスターですね。

実際に現行型ではないけどNA(初代)とNC(三代目)が家にあります。

ロードスターは、個人的には経験しといて損の無い車だと思ってますね。

ただ、幌はダメになりますよ。

現行型だと2リッターのRFならRHT(リトラクタブルハードトップ)なので、幌のようにボロくなったりはしませんが、経年劣化で雨漏り…なんて話は先代NC型のRHTでは起きてるみたいですね。

コペンは、あくまで自分の基準では3車の中では一番無し。

でもコペンファンにとっては唯一無二の車であることは間違い無いです。

スイフトは、もし1台しか車を持てないなら間違いなくそっちになるね…的なポジション。

サーキット走行もしたいし子供もいるとなると選択肢はスイフト一択になります。

あくまで自分の場合ね。

でも自分はドリフトがしたいのと、AE86が好きなのでファミリー路線とサーキットはそちらで賄っています。

まぁ、あまり参考にもならない話でしょうけど。

とにかく価値のことを言うならロードスター。

楽に楽しく、複数人でも遊べて走れるならスイフト。

コペンが可愛くて仕方ないならコペン。

自分的には…

1ロードスター

2スイフト

3コペン

ですかね。

あくまで自分の趣味が入ってるので、あなたはあなたの価値観で修正して考えてください。

質問者からのお礼コメント

2022.5.12 22:36

回答ありがとうございます!

その他の回答 (9件)

  • 当方は、50才代半ばで、その3車種、興味ありすべて試乗しました。
    質問者様は、若いので、セカンドカーではなく、ファーストカーでしょうか?
    無難な選択は、スイフトスポーツでしょうか?
    当方は、セカンドカー的な使い道で、まだ購入していませんが、
    コペンGRスポーツが、最有力候補です。
    車の走りは、スイフトスポーツ・ロードスターの方が、上ですが
    当方ゴルフもするので、コペンなら、屋根開けなければ、1個 ゴルフキャディーバッグのります。
    ロードスターは、屋根オープンに常にできますが、ゴルフキャディーバッグは、助手席になります。
    後、コペンは、トヨタなので、現在のっていますハイエースとカーナビが、使い勝手一緒で、地図の自動更新ボタン・目的地のオペレーター対応での設定など、重宝しております。
    ただ、20代なら、カーナビ不要?スマホで対応かなと思います。
    または、父親にいざとなれば、車借りることができるなら、
    オープン・2シーターもいいと思います。
    住んでいる地域によりますが、ロードスターは、結構試乗車あるとおもいますので、ロードスターも試乗してから、その3車種のどれかに決めればいいと思います。

  • ロードスターは経年劣化による雨漏りが悪化するので屋根付き駐車場必須。
    それとここではカローラスポーツとヤリスは関係が無い

  • コペン、スイスポ(スイフトスポーツ)、ロドスタ(ロードスター)
    上記の中でおすすめするなら、私はスイスポです。

    コペンは走りが良くても所詮軽自動車です。
    遠出には向かないし、室内も狭い。

    ロドスタも走りは楽しいが、使い勝手が悪いのが一番のネック。
    彼女以外乗せない!という人なら良いが、友達同士で遊びに行くとき、男友達なら2人だけ行く事は無いでしょうし、男2人でロドスタに乗るのもちょっととなる(笑)

    その点スイスポなら使い勝手は他のコンパクトクラスと同等な良さを持ってるわりに、世界が認めた走りを持っている。
    特に若い人ならこれから色んな事に車で出掛けたりするだろうから、カーゴスペースや乗員数は重要です。

    コペンやロドスタは確かに良い車だし、単に運転の楽しさだけならスイスポより上でしょう。
    ですが“所有”するという事は、色んな要素を考え無ければならず、楽しさだけでは駄目な場合が多い。
    なのでロドスタ等はよくセカンドカーとして良いよ!と言われるのです。
    セカンドカーなら、運転の楽しさ最優先でも支障無いですからね。

    それにロドスタは、レンタカーでも乗れますからね。

  • コペンはなんつーても 軽自動車です
    距離を走ったりするんであればシンドイ 軽はしょせん軽ですので
    アクセルを常時踏んでいかないといけない
    軽の2シーターオープンカー 実用性は皆無
    荷物は載らねえ役に立たねえ 純粋に自分だけのクルマ


    スイスポはもういわずもがな
    仮に新型が出るとして もはやEV化されるのは必須といわれていますので
    純粋に遊べるのは現行モデルが最終なんて言われてます
    何気にハイオク仕様 でも全窓UV エアコンもよく効きます
    この3車の中では一番快適 雨風関係なし


    ロードスター
    唯一無二の存在 これもイチイチ説明要らない
    コペン同様 人間2人しか載せられない
    でも普通車だから快適は快適かも
    でもハッチをつけても雨では湿気ジメジメ それをどう考えるか
    峠マシンではあるが コイツで峠を攻めているところを見たことがないw


    オープンカーでもデタッチャブルハッチでフタはできますが
    できる程度で 雨では湿気もバンバン入ってきます
    経年劣化で隙間もできてきます
    オープンカーと普通車を 同じ範疇で語っても無意味

    家に駐車場があり 2シーターオープンカーでも文句が出ないのであれば


    近所にコペンの人がいますけど セカンドカーです
    ファーストカーには別途の外車を持ってます


    あと真っ赤なS660を買った人がいますが 純粋なおっさんですw
    毎朝 通勤で乗っていかれます
    けど駐車場は青空駐車 常時ハッチはつけてますね オープンで使える時期は日本では短い

    現実問題 オープンカーをファーストカーにできる人は一人暮らしで独身モンだけでしょうな

  • 条件の①
    現時点で現行のコペン、現行のスイスポは、現行のロードスターほどの価値は出ないでしょうね。と、なるとロードスターとなりますが…

    条件の②
    質問者さんが車に対し何を求めているかで、場合によってはロードスターは大きく外れてしまいます。2シーターの幌車なんて、余程それが好きでなければ不快な乗り物ですからね。

    条件の③
    質問者さんの生活にどの程度楽しみがあるかなんて分からないのに『更に』なんて、他人にははかり知れません。車なんて維持費はあるし、鉄の塊の殺人兵器とも言える乗り物で扱うには重い責任が掛かってくるのに、『更に』になるのかなんて、わかるわけないじゃないですか?
    例えば。質問者さんが今、冷蔵庫を購入して何か楽しめますか?仕事終わった後に冷えたビールがある、とかなら日々の楽しみはあると思いますが、それは『今あるより更なる楽みである』と言えるものでしょうか?私は『更に』と言うものでは無いと思います。車なんて生活のツールです。それの使い方や楽しみの見出し方なんて人それぞれなのですから、③の条件は他人には分かりません。


    もし、私が貴方の立場なら、公安の公務員って事なので収入は安定してますし、賞与もそれなりにあるので、もっと楽で快適に運転できる車を選びますね。ロードスターならまだしも、コペンやスイスポなんて選びません。コペンを選ぶくらいならロードスターを選びますし、スイスポを選ぶならヤリスやカローラスポーツを選びます。

  • ホンダの「N-one RS」なら親が納得させやすいのでは?
    RSのグレードだけMTの設定がある。

  • ロードスターでしょう。

  • 実用性無視して趣味に全振りならロードスターですね。
    実用性もある程度取るならスイスポです。私も現行のスイスポに乗ってますが軽くていい車ですよ。

  • 荷物を詰めないという事を了承できるならロードスター一択。

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