手頃なスポーツカーで楽しむには、、どの車種がおすすめとかありますか？ ・サーキット等には行きません。 ・休日にドライブする程度、ちょっと峠とか楽しく走ってみたい。

Question

・セカンドカー的な位置なので小さくて良い
・上記の理由から金額はある程度で高額なものは候補外
・気になってる車種は、GRヤリス(出来ればRS) 、ロードスター、GRコペン、などなどです。
・あと2〜3年で売却すると思うので、出来ればリセールもそこそこつくのが良いなと思ってます。

おすすめの車とその良さなどをアドバイス頂けると嬉しいです。
よろしくお願いします。

Answer 1

GRヤリス RSという点でATを選択する想定とします。
なおリセールを考慮するならばMT選択をお勧めします。
3年程度でリセールが高いのは、正直言って難しいですが3台の中ではGRコペンと思われます。
GRコペンは軽自動車の値が落ちづらい点で有利です。
GRヤリスは人気はRZ系なのでRSの純中古はリセールは厳しい可能性があります。MTだとRZ系のみになりますし。
ロードスターも人気はMTなので、ATだと少しリセールは安くなると思います。
MTだと結構リセールは高いです。
他の方が薦めているスイフトスポーツは、中古市場台数も多く、未使用車も多く安く売られているのでリセールは良くありません。

個人的にはロードスターですね。
峠とかを流すのであればやはりFR車は楽しいという点です。
また3台の中では唯一の多段式ATという点もあります。

GRヤリス RSは見た目(ボディ)だけでエンジンなどは普通のヤリスですので、乗るとがっかりになる可能性がありますのでお勧めしません。
スイフトスポーツはターボのトルクがあることから楽しさよりも速さと感じました。

質問者からのお礼コメント

皆様たくさんのアドバイス等ありがとうございました。
どなたのも素晴らしいものでしたが、回答者様のアドバイスが私が知りたい事、納得のいく事ばかりで参考になりました。
ありがとうございました。

Answer 2

自分だったらロードスター一択ですね。自分も今NDロードスターに乗ってます。
僕の場合はたまに峠を走ったり、地元のミニサーキットで楽しんでます。
ロードスターでサーキットというとパワー無いのに？と思うかもしれませんが、レースではないので他車との比較よりも、この車をいかにうまく操ってスムーズに・タイムを上げるかという楽しみなので十分遊べて、車の素性が素直なので非常に気持ちいいですよ。
あとはやっぱり、オープンの楽しさは格別です。走りだけの魅力でなくて、飛ばさなくてもオープンで走るのは気持ちよくて病みつきになります。

Answer 3

ホンダのN-ONE RSというのも、スポーツに振った車です。
インプレッサSTIスポーツも、走りはそれらしいです。

Answer 4

当方、ヤリスは、候補でありませんが、
ロードスターとコペンＧＲスポーツ
ともに３月試乗しました。
ロードスターは、１５００ｃｃの幌タイプです。

ロードスターの方が、スポーツカーの感覚は、あります。

まだもう少し先ですが、当方は、コペンＧＲスポーツに傾いています。
当方の場合もセカンド―として考えていますが、コペンは、屋根開けなければ、ゴルフキャディーバッグ１個のります。

後は、メインで乗っている車トヨタなので、カーナビが、同じ操作感覚で使用できる。トヨタのＴコネクトナビは、目的地設定は、オペレーター対応による２４時間対応・地図更新もナビ画面に自動で出てきてボタン押すだけ
非常に便利です。

コペンは、月間販売台数も数百台
人気は、圧倒的にロードスターだと思います。

どちらもいい車だと思いますが、機械あれば、試乗されては、いかがでしょうか？当方コペンＧＲスポーツは、住居県内になかったので、越境して試乗しました。ＭＴ車の試乗車は、本当に限られるようです。

ロードスターの試乗車は、困ることは、ないと思います。

Answer 5

この中ならロードスター一択だと思います。
ヤリスは公道では速過ぎるし、cvtでは遅すぎるし、どちらもつまらないと思います。
何しろデザインにときめかない。
コペンは面白そうだけど、軽自動車は遅すぎます。峠なら尚更。下りも規格故期待できません。
ロードスターは公道を気持ち良く走ることをコンセプトにしている車だと思います。
一体感を味わいたいならMTでしょう。

Answer 6

ＧRヤリス 、ロードスターはあなたにとって高額ではないんですね。
ＧＲヤリスが候補にあるならそれでしょうね。
その候補があるなら、ＧＲ８６もアリだと思いますが、
コスパでいけばスイスポ一択です。
日常領域での楽しさを狙った車ですし。

Answer 7

スイフトスポーツはどうですか？

Answer 8

セカンドカーならロードスターでしょう。
セカンドカーの為に作られた車と言って良いほどの車だと思います。

使い勝手を無視した事で、車本来の走りの良さを味わえる車ですからね。

Answer 9

リセールも考慮したらロードスターの一択ですね、気持ちの良いNAエンジンにマニュアルミッション、FRレイアウトによる素直な操作感は捨てがたい魅力です。
峠の下りやミニサーキットなどでちょっと気合を入れて楽しむのならGRヤリスRSが一番楽しいと思います、貴方の挙げた候補の中ではぶっちぎりに高いボディ剛性とステアリング性能、足はすでに最適化されていますからタイヤとホイールをグレードアップさせてブレーキを強化してやれば安心して攻めこめると思います。

Answer 10

ロードスターかな。
マニュアルの後輪駆動がいいね。
ゆっくり乗っても楽しめる。

Answer 11

ヤリスどうでしょう？
フルオプで500万ちょいで買えるので安くてオススメです
コペンはちょっと狭い気がします