コペン購入、走行距離について 初代コペンをネットで検索してます。 私の乗り出しの予算は、80万。 セカンドカーとして考えてます。

Question

私の予算からすると、年式は2002～2005年くらいものになります。
もう15年以上の前になるのに低走行車を結構見かけます。
2003年式で20,000キロ台、50,000キロ以下のコペンがあります。
きっとセカンドカーとして使用されたのかと思いますが、2002～2005年式で
50,000キロ以下のコペンを購入しても大丈夫でしょうか？
低走行のため見た目はキレイな車両が多いです。
シートも傷んでないし。

同じ年式で50,000～80,000キロ走ってる車両を選んだほうが安全ですか？
ここまで古い年式のクルマを購入したことがないので、不安になり質問しました。
クルマに詳しい方、教えてください。
よろしくお願いします。

Answer 1

回答の前に・・・


希望車種はコペンだったんですね♪


回答なんですが、走行距離50000キロ以下でも全然大丈夫かと♪


・・・というか、コペンの場合はそういう車の方がいいかなって思いますね。


コペンは実用性が全くないので、セカンドカーもしくは休日用になっちゃってる車の方が多いかと思います。あのかわいいルックスに魅かれて買う方が多そうですし。


コペンは故障が多い車ではないので、丁寧に扱われた個体を予算の中で選べばいいかと思います。


セカンドカーとして所有するなら、年間せいぜい3000キロ。その距離で15年乗れば45000キロ。自然な走行距離ですよね。





ちょっと検索してみたんですが、私が気に行ったのがこれです♪


https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050697330200416001.html


私が気に行ったのは、車庫保管車であること、外装が無事故無板金なこと、内装が全くあれていないことですね。


外装状態は前オーナーの性格を表します。板金されてないのは論外ですが、修理箇所が多い車は前オーナーが運転がヘタなのを象徴しますね。


無板金な上にホイールにガリキズすらないのは気に入りました。


内装状態がきれいな車は、前オーナーの几帳面さを表します。きれい好きな方が乗っていたなというのがわかります。


内装は文句なしですね。



車庫保管車を狙いたい理由は、紫外線によるトラブルを防げることです。現代の車はプラスチックのパーツがとても多いので、紫外線によってどんどん劣化しますよね。ライトは黄ばんでくるし、モールは白くなってくるし。


・・・この車は車庫保管車の典型ですね。



外装色とか内装のセンスが質問者様の好みに合うかどうかわかりませんが、私だったらこんな車を選びます♪



最後に・・・



オープンカーにあわせて、ちゃんとおしゃれして見に行ってくださいね（爆）

質問者からのお礼コメント

前回に引き続き回答ありがとうございます。
URLのコペン拝見しました。ヘッドライトレンズがとてもキレイだったのが印象的で良質なコペンだと思いました。
走行距離の説明も納得しました。
低走行でも大丈夫なんですね。

今はコロナで購入を控えてますが、その時が来たらきちんとオシャレして見に行きます(^_-)-☆

再度回答していただいたのでBAに選ばせていただきますm(__)m

Answer 2

オープンの経験は？
オープンはボディが弱く、ワナワナするのが、分かる程ですよ。
特に初代のCOPENは、DAIHATSUにたいした技術がありませんでしたから、少しの突き上げで、硬い足がガンガン突き上げ、ルーフがガタガタ音をたてます。それで普通です。
特殊車両に乗る覚悟が必要です。
その上古い中古車でしょ？
私ならCOPENの中古は、買いませんね。

Answer 3

コペンの古い中古車は要注意です。

屋根の開閉は複雑で微妙な装置ですから、少し車を当てて若干でもボディーに狂いが有ると、開閉時に引っかかったり雨漏りがしたりするものもあります。

中古ででも雨の日などに何度も試乗して開閉してみての確認が必要です。

特にコペンは人気車で、安い出物はその辺が怖いです。

中古車の良し悪しは当たり外れが大きく、年式や距離だけでなく前の人の保管方法や乗り方で大きく違いますが、コペンだけはなるべく新しく、少し高い目の物を買わないと大失敗になる事もあります。

微妙なボディーの狂いは見た目では分かりませんし、いくらお金と手間をかけても治る可能性は殆どありません。

それからこの手の車は露店保管は傷みが激しくなりますから、少なくとも屋根付きの保管場所を確保してから買うべきです。