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『ダイハツのコペンについて車に詳しい方に質問で...』:ダイハツ コペン

解決済みダイハツのコペンについて車に詳しい方に質問です。恥ずかしながら私、一年くらい前にコペンを初めて知りました。一発で心惹かれて最近中古で購入しました。2010年製で走行距離5万キロのパールホワイトアクティブト

ダイハツのコペンについて車に詳しい方に質問です。恥ずかしながら私、一年くらい前にコペンを初めて知りました。一発で心惹かれて最近中古で購入しました。2010年製で走行距離5万キロのパールホワイトアクティブトップで90万円でした。なるべく長く大切に乗りたいのですが、車に関しての知識が赤ちゃんの為何一つ分かりません。普段はどういった整備をすれば長く乗れますか?アドバイスをお願いいたします。

ベストアンサーに選ばれた回答

整備や手入れは他の車と同じですが、オープンと言うことで気をつける必要があります。
私の主宰していたスポーツカーの集いで買ったばかりのコペンで来られ、うっかりとトランクの荷物の上にヘルメットを置いたままで屋根のオープンスイッチを押されまさたました。
変な音がして全く動かなかなくなりました。
説明書を読むと、規定のライン以上に荷物を入れたので噛んでしまったようで、一端屋根をはずさないと治らないようで、偶々居た整備士さんと男性2人で一時間以上かけて必死で治されましたがひとりではどうにもならないので、荷物の詰めすぎに注意してください。
もう一つは開閉装置は精密なので、車をぶつけたりして、フレームが少しでも曲がると開閉しなくなるので、もし修理を頼む時は入念にするように頼んで下さい。後は地上高が低いので段差や急なスロープでは気をつけて、コペンライフをお楽しみ下さい。

回答一覧

8件中 1~8件
  • 私はマイクロロン処理をお勧めします。これまで大切にすると決めたクルマやバイクでは必ず処理して来ましたが、ちょっと値段高いのがネックですがお勧め出来ます。
    https://www.microlon.co.jp/

  • ディーラーではチェックしてくれないこともあるので要注意な部分を一つ。
    オープンカーなのでウェザーストリップは月一位でチェックした方が良いです。
    既に10年近く経っていますから、交換してしまうのも手かもしれません。
    漏れてからでは大惨事になりますから。

  • ターボはエンジンオイルの、交換サイクルがノーマルアスピレーションの半分なので、注意して下さい。
    エンジン始動後可能な限りアクセルは踏まない。エンジンが温まるまで、細心の注意をはらいましょう。
    もしMTなら1,500回転以下で、1速以外は絶対アクセルを、踏んではいけません。

    後はディーラーで点検です。

  • ディラーの定期点検受ければ問題無いはず
    お金はかかってしまいますけどね
    コペンかー、単に遊び車と割り切って維持ですねー、使える用途が限られてしまう
    ある意味贅沢な趣味での持ち物的な感じでしょうね。

  • こんにちは。
    2005年式の、
    コペンに乗っています。
    へんな改造はせず、
    普通にディーラーで、
    定期点検&車検をして、
    必要なときに、
    オイル交換等をしていれば、
    大丈夫です。
    個人的には、
    ゴム類の継ぎ目部分等が、
    貼り付かないように、
    時々、屋根を開けるようにしています。

  • 半年点検や、最低限1年法定点検は受けた方が良いでしょう。

  • 潰れる時は潰れるので、その度に修理が基本、豆オイル交換だけしとけば車屋さんに色々交換場所を教えてもらえますよ

  • 洗車と消耗品の交換ですね

    壊れたら修理したらいいんですよ
    どうせ経年劣化するんですから

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