L150ムーヴ(ソリッドローター)に880コペン のブレーキキャリパー／ローターは、無加工で付くのでしょうか？ パッド交換では、効きに満足できないので。。。

Answer 1

無加工でいけます。

キャリパーと書いてあるので
ある程度、ご自身で調べていると思いますが
一部加工（？）が必要な場所があります。
それはバックプレートですが
ローターが大きくなる分、当たってしまいますので
手で内側に曲げてください。
これだけです。

さて、コペン用と書かれているので
チョットアドバイスを。
コペンと名のつくものはヤフオクなどでも
高値で取引される傾向がありますが
キャリパーは150のベンチレーテッド用のキャリパーで大丈夫です。
こちらならかなり安価ですね。
ただしキャリパーサポートは使えないので
初期型パッソのキャリパーサポートを探しましょう。
実はコレ、コペンと同サイズで
以前は一個五百円くらいで出ており
キャリパーと合わせてもコペン用として販売されている物の
半分以下で買えましたね。

次にパッド。
パッドのバックプレートはターボ車のムーヴや
その他のダイハツ車と同じですが
コペン用のパッド本体だけは面積が広いんです。
ムーヴのローターを見てみると分かりますが
最外周に数ミリパッドが当たらないところが筋になりますが
コペン用パッドをつけると筋はできません。
また結構知られていませんが
摩擦係数がコペン用は10％高くなっているので
制動力が上がりますよ。
純正のスポーツパッドみたいなもので
今までブロミューやエンドレスのストリート用を使いましたが
純正の方が使いやすいですよ。
チョットしたスポーツ走行であれば引けを取りません。
但し、面積が違うのでムーヴ用パッドを使ったローターは
再利用できないとお考えくださいね。

私の152はローターとパッドは880用、キャリパーは152
サポートはパッソ用です。
スレンレスメッシュのブレーキホースはソニカ用です。

長々とすいませんでした。

質問者からのお礼コメント

詳しく教えて頂き、ありがとうございました。
150系のベンチ用キャリパーサポートが使えないのは知りませんでした。
危うく、150のベンチ用キャリパー(サポート付属)を購入するところでした。
バラで探して買うのも面倒なので、880のキャリパーとローターを気長に探してみます。