ダイハツ コペン のみんなの質問
54564654186さん
2023.1.21 10:46
例えば海外製のスープラもNSXはAT。
その他ベンツもポルシェもフェラーリもランボルギーニもATですが。
よく分からないのですが。
MTのスポーツカーが残っているのは日本製のスポーツカーしかないと思うのですが。
なぜ日本はMTのスポーツカー大国なのにMT信者て日本のスポーツカーを低くマウントするのですか。
と質問したら。
コペンもGR86もロードスターもフェアレディZもみんな遅いからスポーツカーではない。
という回答がありそうですが。
MTだから遅いのでは。
それはそれとして。
海外のスポーツカーがAT化が進んでいるのに。
日本のスポーツカーはMTのままですが。
なぜMT信者てこんなに近くにMTのスポーツカーが日本にあるのに。
GR86とかロードスターを低くマウントするのですか。
余談ですが。
MT信者がGR86やロードスターを低くマウントしているというソースはYahoo!知恵袋ですが。
#ロードスター
#コペン
#スープラ
#86
#コペン
#NSX
#フェアレディZ
おいwan公出禁だ(爆)さん
2023.1.25 09:48
日本はMTを好む文化がある。
ID非公開さん
2023.1.21 15:56
「信者だからさ」
ゴッドネロスさん
2023.1.21 12:26
速い事が全ててはなく、楽しいことが大前提にあるのがMT信者です。真っ直ぐな直線ならATもMTも楽しさは変わりません。楽しいハンドリング求めていくと、軽くて低くては絶対です。余計な装備品が車重増に繋がり、日本車でまだそれに近いのはロードスターくらいか。ロータスもエリーゼ辞めたし、ケータハムしかライトウェイトはもうないです。
1148499749さん
2023.1.21 11:55
MT信者はMTのままでATよりもパワーが上であって欲しいのです。
それが出来ない車は評価を下げざるを得ません。
ライトウェイトスポーツカーが良いなんてのは詭弁です。
手の届きそうな車でイキりたいだけなんです。
だから、MT信者を「よかったね」と持ち上げておくことが肝要です。
それを「遅いもんは遅いんだから」と正直に言わないと気が済まない人が多いのです。
1150336094さん
2023.1.21 11:34
と、あなたは言いいたいそうですが、
それはそれ
これはこれ
君の好きそうな言葉を送るよ
geq********さん
2023.1.21 11:08
マニュアルじゃなきゃ楽しくないから、海外のスポーツカーも全部クソ
ATは全部クソ
電子制御の塊の今の車はMTでも全部クソ
だと思ってる。
楽しいかどうか、それだけが肝。
umi********さん
2023.1.21 11:00
そんなの定義なんて全く無い。個人の考え方次第でしょ。ワシはオートマは全部ファミリーカーだと思ってる。だからGTRやポルシェなんて全部ファミリーカー。やっと最近だけどスープラがスポーツカーになったようだ。
ID非公開さん
2023.1.21 10:52
まずはそのソースを提示して下さい。
そのソースを確認しないとあなたの言い分が正しいのか分かりません。
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