なぜホンダはＳ６６０とＮＳＸの販売終了したのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ なぜ新型Ｓ６６０と新型ＮＳＸを出さないのですか。 よく分からないのですが。

Question

例えば８６には新型のＧＲ８６がありますが。
例えばフェアレディＺには新型フェアレディＺがありますが。
例えばロードスターには新型ロードスターがありますが。
例えばコペンには新型コペンがありますが。
なぜＳ６６０とＮＳＸには新型がないのですか。

と質問したら。
売れないから。
という回答がありそうですが。

８６もＺもロードスターもコペンも売れていないのに新型がありますが。

それはそれとして。
なぜＳ６６０とＮＳＸには新型がないのですか。

余談ですが。
Ｓ２０００やインテグラtypeＲもなぜ新型がないのですか。

Answer 1

メーカーに確認してみてはどうですか？

Answer 2

Zも日本で販売するためには全く新しい型式認定には膨大なコストがかかるためマイナーチェンジということでZ34の型式を継承しています。

S660もNSXも生産中止しているので余程のことがない限りマイナーチェンジで外観だけ変えての再販売という手法は取らないでしょう。

となると車両の開発コストをペイするためには少なくとも10年近く販売しないといけないでしょう。（それでもペイできない可能性が高いかも）

四輪部門は赤字にこそなっていませんがグローバルでも利益が出ていません。二輪と金融部門にオンブにダッコの状況です。この状況でスポーツカーのS660やNSXを再度やってみたい等と言ったら取締役会で吊し上げは間違いありません。S2000なども一緒です。インテのタイプRぐらいならコソッとラインナップに加えるのは可能かもしれませんが。（そんな余力はないでしょうが）

Answer 3

なぜホンダはＳ６６０とＮＳＸの販売終了したのですか。
製造しても
赤字

Answer 4

HONDAの方針」としか…

どのメーカーも、同じではありませんからね
例えば…
同じMAZDAで…
ロードスター」は→継続しているのに
RX7」は→廃止」したのですか？
という比較＆検討は可能でしょうが

メーカーが異なると…
そもそもが☆異なりますから
比例のしようがありません

そーゆー会社なので…」としか

Answer 5

ホンダは趣味性の高いクルマを作り市場に行き渡っりこれ以上生産しても売れないと判断すると生産を打ち切り後継モデルを当分出さない傾向にあるようです。



因みにs660の前モデルがビートですがビートの最後が残念過ぎる結果で市場に行き渡ると全く売れない。ビートの企画をだした部署のトップが失敗を認め、即時生産中止を懇願、ビート開発に関わった部署から生産中止にブーイング、最終的に売れる見込みの無いクルマを出し続けても赤字が膨らむだけとトップが判断、生産中止、生産終了後も在庫がかなり残り、負傷債権化、全て売り切るのに1年半も掛かってます。その反省から後継モデルは趣味性の高い商品で売れないと判断したら即時撤退します。

86については市場に行き渡って売れるクルマだから。

zは累計台数180万台と歴史あるスポーツカーであることかな。

似たような理由でマツダのロードスもギネスブックに乗るほど売れているクルマなのでモデルチェンジがあります。

Answer 6

貴方が買わないから

ようは売れなかったの

Answer 7

ただ単に排ガス規制がクリアできなかっただけです・・・・涙・・・・

Answer 8

86 ロードスター Zは古き良き日本の黄金期の80年90年代頃の若者にファンが多くその頃のファンが今40代～50代となり社会を引っ張る立場になり一部を除いて長く戦争の無い平和期におこる第2のルネッサンス期と言われてる今は、復刻ブームで映画やゲームでも色んなリメイクや続編が今沢山出てますが、車産業も例外無く話題作りとして広告としての投資です。
その宣伝として選ばれた車種という事です。

実際国内国外でも話題になり各方面の雑誌に載って話題になりました。