タント・パレット・ＮＢＯＸ

Question

軽自動車を購入予定です。
後部スライドドアの上記３種を検討してますが、値段以外の良し悪しがそこまで区別できなくて困ってます。バモスやアトレーなどのワゴンはなぜか妻に却下されました（笑

・セカンドカーとして、長距離運転はしない
・子どもが２人（幼稚園と未満児）のる
・普通車からの買い替えなので、燃費はどれも同じ（いまよりお得）と考える

という条件下でそれぞれのいいとこわるいとこをわかる範囲で教えていただけないでしょうか？

Answer 1

タント・パレットで購入検討したものです。（当時NBOXは無）

タントは助手席側だけがスライドですがパレットは両側スライドです。
タントは後部座席の屋根に小物入れがあり狭い印象を受け、パレットの方が広い感じがします。
後部ドア（ハッチバック）はパレットの方が広いので、屋根として使える。
タントはピラーレスなので乗り降りが楽？（子供向け）
タントの方が運転者とフロントガラスとの距離が近く圧迫感があり、パレットは遠いので窓ふきが辛い。
タントの方が足回りがしっかりしている。パレットはタントに比べるとフワフワ感あり。
両車ともに車重が重いので燃費は悪く10km行かないこともあり、燃料タンクが小さいのでガソリン補充が多くなる。
ターボ積んでいないと更に燃費が落ちる。

値段はパレットの方が安かったので私はパレットにしました。
ぜひ試乗してきてください。

Answer 2

NBOXを買いました。
NBOXは、床が低いからチビちゃんでも乗り込みやすいと思います。
しかも乗り降りしやすいように、取っ手というのでしょうか、掴むところがついてます。

Answer 3

3台とも試乗しました。
我が家はS-MXからの買い替えで、とにかく広くて、それなりに走って、装備が充実しているスライドドアの車を探していました。
一応ソリオ、フリードも試乗しましたが、セカンドカーは軽自動車で充分っていうわけでタントカスタム・パレットSW・ルークス・NBOXカスタムを検討しました。試乗したのは、
・タントカスタムX
・パレットSW TS
・NBOXカスタムGLパッケージ

ターボ車を検討していたのですがターボの試乗車があったにはパレットだけでした。
（前置きが長くなってしまってスミマセン）感想ですが・・・
・妻の一押しタントは、試乗車がNA車のため、完全にトルク不足で走らない。ターボ車ならましだと思うが、でも柔らかめの乗り心地もき気に入らない。しかも子供たちが使いたい右リアのドアが、スライドではないために猛反対されてあえなく撃沈。
・妻が嫌がったパレットは、ターボ車だったため走りに関してはパワー、乗り心地ともに問題なし。しかも安い。
しかし逆にいえば何か安っぽい（音、質感）のと、狭いのが・・・。
・最後に乗ったNBOXはNA車だったが、まず感じたのが広くて静かでなめらかで、軽自動車って感じがしない。乗り心地、装備もヘタな普通車よりいいかも・・・。
と思ったのですが、アクセルを踏み込むとうるさい。タントよりは全然ましだがやっぱりトルク不足を感じました。
しかしECONスイッチをOFFにしてみたら、走るねぇ。別のエンジンみたい。

結論（長くなってスミマセン）

結局NBOXカスタムGターボパッケージをその日のうちに注文しました。NA車でもいいかなって思える車でしたが、後で後悔したくなかったのでやっぱりターボ車にしました。
最後にNBOXの欠点をあげるとするなら、我が家の場合は関係ないのですが、小さなお子様がいらっしゃる様ですがベビーカーの置き場所かな。リアシートがスライドしないので一番後ろに置ければ問題ないのですが。

ぜひ納得できるまで試乗されることをお勧めいたします。

Answer 4

私も、タントとNBOXでと考えていました。どちらも試乗したのですが、NBOXの良いところは、パワーと、自転車が積みやすいところ、あと、シートです。タントは、リヤのスライド、リクライニング、あと、広さです。広さは、NBOXのが広いと思ったら、運転するのは、タントのが余裕を感じました。私も、軽自動車でと思ったのですが、子ども2人乗せるリヤシートと後ろの窓の近すぎることを考えて、グレードを下げてフリードスパイクを買うことにしました。20万違うぐらいなので。

Answer 5

タントはフルモデルチェンジ今年予定です。今買うと新車なのに古い型になり、価値としても暴落。燃費悪くないですがピラーレスは側面衝突に疑問が。

パレットは四人乗るとなると狭い、内装がチープ、リアシート座るとかかとにステーが当たり乗り降りしにくい。

NBOXは大きさ、室内高さ、普通車並の頑丈なピラー、新開発エンジントルクアップ、発売したばかりで型変わりの心配が当分無い。オプション品が他社よりも安い。目線が高く運転が楽勝。とにかく雪路で驚くほど滑らない！
そしてどれよりも内装が素晴らしい造りです。
リアシート倒さなくても足元に灯油タンク四個積めるほど。
NBOXが一番かと。

Answer 6

パレットがいいんじゃないでしょうか。やっぱり両側スライドドア
は便利ですよ。じゃーＮＢＯＸもいいじゃないかとなりますが、
まだ新型ですので初期の不具合が出る可能性があります。
リヤシートもスライドしないので、自分はパレットをお勧めします。

Answer 7

運転した感じではN BOXがしっかり感があって普通車に近い乗り味でしたよ。
タントはピラーレスで開くスライドドアが便利で、走りは意外に軽快でした。
パレットに関しては乗ったことないですがデザインが一番まとまってる気がしますよ。

値段がかわらないなら設計が最も新しいN BOXがよいかな。