シトロエン C5 X 「待ってたよ、CXあらためてC5X」のユーザーレビュー

待ってたよ、CXあらためてC5X

2023.3.11

総評

時代の流れでPHEVが主流になるのはしょうがないですね。
各ブランドが最後の内燃機関として大排気量や直接番長を作るのは如何なものか。
MC20とグレカーレトロフェオに乗ったが非常に出来が良かった。フェラーリローマと乗り比べたらよくわかりますよ。マセラティは先を観ながら正常進化してると思いますよ。ドイツ車に飽きたならイタリア、フランスの車に乗ってみてください。
自動車は馬のように操ってなんぼでしょう。
私はクセが強い人間。なのでクセの強い車が大好きなんですね。

満足している点

カーデザインフィロソフィー
無限シェブロやあらゆるところにシェブロン
さりげない主張が良いね
フラッグシップらしいボディラインが良い
スパッと削ったようなサイドの造形
これらはイタリアンデザインにも匹敵する
※マセラティ　クアトロポルテスポーツGT S(4.7NA)も所有してます

プリンスエンジンの軽快感
ターボ嫌いだったがこのターボ良いね
スポーツモードで面白い
センターパイプワンオフしたら良い音出そう
もちろん車検対応でね

以前、C5ツアラーに乗っていたが重さを感じた
フラットライドは凄く良かったけど、ほぼロールしないので限界がわからない怖さがあった
C5エアクロスも所有しているが、CXスタイルが好き
なので満足度高し
ブレーキタッチも多少改善しているのも良い

内燃機関の車しか乗らないのでブラックの在庫があって
良かった良かった

DSはパリ車
ルーブル美術館のガラスピラミッドエントランスを
モチーフにしている
ピラミッド四角形を随所に取り入れているのは
良いね
グリルやテールライト、インテリアの物理ボタンなど

うまい住み分けだと関心しました

不満な点

低速がギクシャクする
ブレーキカックン
タイヤが205
有名なカーYouTuberがほぼ一度の試乗であれこれ
言っているが全く参考にならない
自分的にはデメリットがメリット
乗りこなす楽しさがある
ドイツ車にはそれがないので俺って運転うめー
と思ってるんやろね
車は一歩間違えれば凶器なので
レーシングカートで腕を磨きなさい
※レーシングカートしてます、今はレンタルカートですが
ブレーキと荷重移動で操舵はちょいで曲がります
ドリフト減速やタックインなど面白いですよ

デザイン

5

先に書いちゃた笑
カーデザインフィロソフィーに尽きます☺️

走行性能

5

直線は安定性がある
峠やサーキットではロールするがすぐ戻る
コンフォートでもスポーツでマニュアルでも楽しめる
車に合わせた乗り方が楽しい

乗り心地

5

乗り心地はハイドロニューマチックIIIより安心感がある
電制なしでこの乗り味は素晴らしい
過去のハイドロを気にしてる人はCXやSMに乗って楽しんでいただきたい

積載性

5

積載性は必要十分
SUVが流行っているが山道や川で走ってるのをほとんど見た事がない。
カリナンやDBXなどで山道を走る方は素晴らしい
大抵のSUVは買物やキャンパーですね

燃費

5

ハイオクでも経済的だと思いますよ

価格

5

シャインパックなのでオプションはETC ドラレコくらいで良心的です。
今の外車も日本車もオプションが高すぎくん。

故障経験

今のところ故障なし。
C5エアクロスも4年目突入ですが故障なし。