シトロエン C5 X 「シトロエンC5 X試乗～蘇った極上浪漫。もちふわ系ビッグシトロエン～」のユーザーレビュー

シトロエンC5 X試乗～蘇った極上浪漫。もちふわ系ビッグシトロエン～

2022.10.16

総評

シトロエンをはじめとするフランス車は、概ね日本よりも平均時速が速いレンジで調律がされており、街中ではその真価が発揮しずらいと考えていた。
ところがこのC5 Xは、チョイ乗りでも前後にゆらりするだけでショックをいなす乗り心地の良さにいたく感銘を受けた。舟のようなとか魔法の絨毯とか言われている、オーナー様以外には神秘に思えるその一端が垣間見られただけで私は幸福に満たされた。
アドバンスドコンフォートシートはC3やC4にも装備されているが、C5 Xのそれはもっちりというよりさらりとした第一印象だったが、時間が経つにつれ試乗が終わってもずっと座っていたいと思えるような至極快適なシートであった。

帰りしな、ゴルフのハンドルを握りながら、この凹凸、シトロエンだったらどう乗り越えるのだろう？などとずっと考えていた。
30年ほど前、西武自動車販売が売っていた頃のシトロエンCXのカタログのキャッチコピーは、「極上浪漫」であった。
C5 Xはその2020年代的解釈と考えれば納得がいく。総業110年余、カーオブザセンチュリーを3台輩出した歴史と実績は、今も息づいていると感じた。

満足している点

路面の凹凸を直に伝えない快適な乗り心地。聞いているとうそのように思えるが、乗ると納得する。
それでいて山坂道で速度を上げても良く粘り腰砕けしない足回り。
吟味された内装の素材感。手に触れる部分はほぼソフトで、またステッチが施されるなど程よい高級感がある。
外見が新型クラウンに似ていると一部で言われているが、見た目のアバンギャルドさは明らかにシトロエンの方が上で、板についている。

不満な点

ホイールアーチのプラスチック部分は劣化で白くなりそう。昨今のSUV全般に言えることだが。
オートホールド機能の付かない電動パーキングブレーキ。プジョーシトロエンDSは何故採用しないのだろう？
組立が中国製。ボンネットを覗くとMade in Chinaと書かれた部品がそこここに付くが、新車を試乗した限りではそのネガは全く感じなかった。東風雪鉄龍汽車謹製の証（プレート等）は見付けられなかった。
これらは、至極快適な乗り心地の前では本当に些細なことに感じられた。

デザイン

5

歴代シトロエンのアバンギャルドなイメージを今に伝えている。

走行性能

5

必要にして十分。黒子に徹したいいエンジン、トランスミッションだと思う。

乗り心地

5

ああ、この乗り心地がシトロエンなんだ、と実感できる。スポーティさより快適を重んじた姿勢が心地良い。

積載性

5

サイズが大きい車なので、相応の荷室空間があり。

燃費

-

価格

4

限られたリソース（時間とカネと人）の中で、往年の名車の味を出そうと懸命に開発した形跡が見受けられ、好感が持てた。中古車価格が２００万円前後になったら、真剣に欲しい。

故障経験