クライスラー ボイジャー 2007年4月モデル新型情報・価格・グレード

  • エンジン音が良い
  • 安全性能が優れている
  • バランスが良い

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グレード情報ボイジャー

ユーザーレビュー13件ボイジャー

ボイジャー

  • エンジン音が良い
  • 安全性能が優れている
  • バランスが良い

平均総合評価

4.7
走行性能：
5.0
乗り心地：
5.0
燃費：
5.0
デザイン：
5.0
積載性：
5.0
価格：
5.0
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所有者データボイジャー

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. LXプレミアム_RHD(AT_3.3)
    2. LX_RHD（AT_3.3）
    3. LXプレミアム_RHD（AT_3.3）

  • 人気のカラー

    1. シルバー
    2. 黒
    3. 白

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    96.8%
    女性
    3.1%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

    7名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 45.1%
    2. 東海地方 19.3%
    3. 九州・沖縄地方 6.4%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて ボイジャー

2007年4月

■2007年4月
1983年に発表された初代ボイジャーはアメリカ市場でミニバンブームを巻き起こすキッカケとなったクルマ。ミニバンのブームには日本でも大きく盛り上がり、ヨーロッパでも徐々に盛り上がりを見せている。その原点となったのがこのクルマだ。2001年に発売された現行モデルは4代目に当たり、アメリカ車サイズの大柄なボディとクライスラー得意のキャブフォワード設計による広大な室内空間が特徴。標準ボディ車のほかロングホイールベースのグランドボイジャーの設定がある。後席のサイドドアは左右ともスライド式。フロントシートから後席へのウォークスルーも可能だ。日本仕様はオーストリアのグラーツで生産される右ハンドルで、V型6気筒の3.3リッターOHVエンジンを搭載する。電子制御4速ATのみの設定。2005年モデルでは、新しいブランドアイデンティティをアピールするために外観を一新。フロントバンパー、ラジエーターグリルなどに加え、フォグランプも楕円から丸型へと変更された。3列シートまでをカバーするカーテンエアバッグも標準装備。2006年2月からの2006年モデルでは、2列目と3列目のシートを床下に収納するストーンゴゥ収納システムが改良され、2列目シートの収納部分のカバーをツーピース式とすることで、より容易に収納できるようにした。2007年4月からの07年モデルでは、4速ATのシフトショックを低減するなどの改良が行われている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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