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クライスラー ネオン 新型モデルのカタログ情報ページ

クライスラー ネオン 新型モデル

クライスラー ネオン 新型モデルのカタログ画像

クオリティが向上した2代目コンパクト

徹底したコスト管理と合理化の下に生まれた初代ネオンは、ベースプライスが1万ドルを割るという低価格戦略が日本のメディアでも大いに取り上げられたが、日本市場では惨敗。あまりにお粗末な内外装の質感と安価な輸入車とはいえ3ナンバーサイズというアンバランスさが日本市場では全く受け入れられなかったのだ。1999年にフルモデルチェンジを受けて2代目となったネオンは、低コスト一点張りの初代に比べてかなりクルマの完成度が上がり、ラグジュアリィな方向へと進んでいる。内外装のクオリティも大幅にアップした。日本仕様は革張りの内装をもつLXのみを設定。2L直4SOHC16バルブ+3ATで必要十分な動力性能を確保している。本国ではフェイスリフトが行われたが、日本へは導入されていない。(1999.9)

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クライスラー ネオン 1999年9月フルモデルチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード LX(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 215.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1999年9月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 GF-PL2K20
トランスミッション 3AT
エンジン区分 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4390×1715×1420mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm
ホイールベース 2665mm
最低地上高 155mm
車両重量 1220kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 4枚
グレード LX(AT)
エンジン 種類 直列4気筒SOHC
エンジン形式 466
過給器 なし
総排気量 1996cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 42L
性能 燃費 -
最高出力 133ps(-kw)/5600rpm
最大トルク 18.0kg・m(−N・m)/4600rpm
パワーウェイトレシオ 9.172933kg/ps
最小回転半径 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/60R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式

クライスラー ネオン ニュース一覧

クライスラー ネオン 口コミ

2.8
  • クライスラー ネオン グレード:SE(AT) 1996年式

    投稿日:2007年8月4日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    日本車キラー 訳あり中古車を格安価格にて購入し、車検残り期間のみ足として使用しました。訳ありとはエアコン故障。割り切って夏以外の使用でしたので不便はありませんでした。新車価格でも150万以下の最廉価グ... [ 続きを見る ]
  • クライスラー ネオン グレード:LE_RHD(AT_2.0) 1996年式

    投稿日:2005年3月14日 投稿者:flying daddy さん 乗車形式:- 総合評価: 0.5
    アメリカ車を数台乗り継いだ私でも驚きの車ですがアメ車だから!って許せる不思議な車です。意地でも直して乗ってやる!という気持ちが続く限りかわいがってやるつもりですが他の人には絶対オススメ出来ない最有... [ 続きを見る ]
  • クライスラー ネオン グレード:LX_RHD(AT_2.0) 1997年式

    投稿日:2004年12月6日 投稿者:yasuuu さん 乗車形式:- 総合評価: 0.5
    国産車なら3,980円のバッテリーが25,000円。 走行距離4万キロ程度でエンジンブロックとヘッド間のガスケットへたりで、 オイル漏れ!工賃込みで10万円。クライスラー社のクルマは、大体4万キロ、... [ 続きを見る ]
  • クライスラー ネオン グレード:LE_RHD(AT_2.0) 1997年式

    投稿日:2004年3月21日 投稿者:匿名欣介 さん 乗車形式:- 総合評価: 4.0
    外車体験3weeks.アメリカであってもこんな小型車が必要というコンセプトを診て、走りとして実用レベルとしては、よく完成されている。今のところ、走行系・装備品に故障の恐れもなく、順調。アメ車は故障が多い... [ 続きを見る ]
  • クライスラー ネオン グレード:LX_RHD(AT_2.0) 2001年式

    投稿日:2003年10月7日 投稿者:NEO さん 乗車形式:- 総合評価: 3.0
    変った車が好きな人にはお勧めします。一言で言えば「変ってるけど優雅でカッコイイ貧乏車」です。 [ 続きを見る ]

クライスラー ネオンの口コミをもっと見る(7件)

クライスラー ネオン みんなの質問

  • 解決済み 初代のクライスラーネオンっていくらですか?

    一番安いので車体150万台だった気がするけど、忘れっちゃっタ
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2004-08-02 18:50
      回答数:1 閲覧数:210
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み クライスラーのネオンっていつの車ですか?? 私は免許取立てのときに中古でもらったんですけど、 ブレーキや戸が...

    戸が変な音します。かなり古いんですか?
    • 質問した人:perutan9372さん
    • 更新日時:2006-03-01 09:54
      回答数:2 閲覧数:456
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み かっこ悪いと思う車何ですか? 今昔を問わず、ご意見募ります。 私的には・・・ クライスラー「ネオン」、ホンダ「...

    ホンダ「CR-V」現行型とその前の型 乗ってる人すみません・・・
    • 質問した人:kinkyunogusoさん
    • 更新日時:2008-05-05 04:32
      回答数:13 閲覧数:1390
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 輸入車のオイルフィルター(エレメント)の適合について教えてください 又エアフィルターの純正品から社外品に交換す...

    交換する際の注意などについて 1) GMのサターンに乗っています オイルフィルターの交換をオイル交換と共にしようと考えているのですが純正品ですとACデルコの型番PF53です この型番のその他適合車種を調べたところPTクルーザーとクライスラーのネオンが一致しました(車種が合...
    • 質問した人:sumisumihana291さん
    • 更新日時:2008-04-24 04:30
      回答数:1 閲覧数:1174
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日本でランチアデルタを出さない(出せない)理由とは? 昨年、久々にクライスラーから新型300、そしてブランニュ...

    そしてブランニューのイプシロンが出ました。 300は398万円~というかなり戦略的なプライスで、そしてイプシロンも235~260万円という並行輸入のイプシロンに負けない魅力的なプライスで登場しました。 しかし、片や3Lオーバーの高級車、片や0.9Lのコンパクトカーで隔たりがあ...
    • 質問した人:kochikame_katsusika_kameariさん
    • 更新日時:2013-03-09 08:58
      回答数:5 閲覧数:1883
    [ 続きを見る ]

クライスラー ネオン のみんなの質問をもっと見る(8件)

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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