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クライスラー ネオン 1999年9月〜モデルのカタログ情報ページ

クライスラー ネオン 1999年9月〜モデル

クライスラー ネオン 1999年9月〜モデルのカタログ画像

クオリティが向上した2代目コンパクト

徹底したコスト管理と合理化の下に生まれた初代ネオンは、ベースプライスが1万ドルを割るという低価格戦略が日本のメディアでも大いに取り上げられたが、日本市場では惨敗。あまりにお粗末な内外装の質感と安価な輸入車とはいえ3ナンバーサイズというアンバランスさが日本市場では全く受け入れられなかったのだ。1999年にフルモデルチェンジを受けて2代目となったネオンは、低コスト一点張りの初代に比べてかなりクルマの完成度が上がり、ラグジュアリィな方向へと進んでいる。内外装のクオリティも大幅にアップした。日本仕様は革張りの内装をもつLXのみを設定。2L直4SOHC16バルブ+3ATで必要十分な動力性能を確保している。本国ではフェイスリフトが行われたが、日本へは導入されていない。(1999.9)

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クライスラー ネオン 1999年9月フルモデルチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方表の見方
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
LX 215.0 (税抜) FF レギュラー車 5 1996 -
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

クライスラー ネオン 口コミ

2.8
  • クライスラー ネオン グレード:SE(AT) 1996年式

    投稿日:2007年8月4日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    日本車キラー 訳あり中古車を格安価格にて購入し、車検残り期間のみ足として使用しました。訳ありとはエアコン故障。割り切って夏以外の使用でしたので不便はありませんでした。新車価格でも150万以下の最廉価グ... [ 続きを見る ]
  • クライスラー ネオン グレード:LE_RHD(AT_2.0) 1996年式

    投稿日:2005年3月14日 投稿者:flying daddy さん 乗車形式:- 総合評価: 0.5
    アメリカ車を数台乗り継いだ私でも驚きの車ですがアメ車だから!って許せる不思議な車です。意地でも直して乗ってやる!という気持ちが続く限りかわいがってやるつもりですが他の人には絶対オススメ出来ない最有... [ 続きを見る ]
  • クライスラー ネオン グレード:LX_RHD(AT_2.0) 1997年式

    投稿日:2004年12月6日 投稿者:yasuuu さん 乗車形式:- 総合評価: 0.5
    国産車なら3,980円のバッテリーが25,000円。 走行距離4万キロ程度でエンジンブロックとヘッド間のガスケットへたりで、 オイル漏れ!工賃込みで10万円。クライスラー社のクルマは、大体4万キロ、... [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー