クライスラー グランドボイジャー ユーザーレビュー・評価一覧

トラクターと思えば

2024.10.4

総評

荷物運びなら

満足している点

荷物運べます

不満な点

ハイオクダダ漏れ

乗り心地

-

乗りやすい

2024.6.27

総評

グランドボイジャーは、初代から今の現行まで乗りました。

満足している点

荷室が広い

不満な点

パーツが少ない

乗り心地

アメ車特有のふわふわ

積載量ナンバーワン！

2023.1.21

総評

とにかく積載量が言うことなしです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

まず被りません！

2022.10.28

総評

高速巡航が得意です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

2列目と3列目は、写真で見るより良しです。 3列目のベンチは座面の角度がありすぎて寝れません。

積載凄い

2022.9.24

総評

キャンプに行く車として使用していましたが沢山詰めました。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

運転しやすさ

2022.4.24

総評

アメ車らしくないアメ車。 運転しやすく、妻も気に入ってくれてます。 乗り潰すつもりで１３００００キロですがまだまだ元気です。

満足している点

大きさを感じさせない運転のしやすさ。５人家族で広々どこでもいける。 意外と壊れない。

不満な点

街乗り燃費の悪さ。 初期はスライドドアが不便。 ホイールが選べない 故障時の国内パーツがない。

乗り心地

文句なしです。

快適ファミリーカー

2022.4.2

総評

レジャー用と割り切ってファミリーカーとして使うなら文句無し。高級感があり、見た目の古さも感じにくいので、綺麗に乗りたいと思えるクルマ。

満足している点

2，3列目シートが完全に床下に収納されるストーン＆ゴーシステムが最高すぎる。乗ってよし、運んでよし。ハイウェイをゆったり流すとき、乗り心地最高。原付積載可能。旅行もキャンプも買い物も全く困らない。

不満な点

ボディサイズと燃費と税金。これ一台で通勤や普段乗りまで全てこなすのは辛いだろう。

乗り心地

アメ車っぽいフラッフワ。柔らかくて大味。

小さすぎず、大きすぎず

2021.11.16

総評

燃費はもちろんよくないが、それを承知で買ってるので不満は無し。 ところどころ整備にめんどくさい点があるらしいが、基本は丈夫で頑丈で物も人もたくさん乗せれる点がかなり気にってます。

満足している点

アメ車っぽくないけど実はアメ車的なところが気に入ってます笑

不満な点

不満という不満は特になし

乗り心地

意外に静か

趣味に使うのに良い車です

2021.10.9

総評

物、人乗せるのに便利な車だと思います。 横幅有りますが、感覚的にはアルファードと変わらないぐらいだと思います(参考までに)

満足している点

キャンプに四駆が流行ってるなかあえての積載量、車中泊が楽なミニバン

不満な点

燃費、リミテッドの天井モニターの色が車内イルミネーションと合わない

乗り心地

-

広い

2021.9.25

総評

広くて快適

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

古さを感じない

2021.9.10

総評

車がでかいので、お買い物車にはお勧めしない。

満足している点

先代よりパワーアップしてるし、販売期間が短いのと、新型が国内で販売されていないので同じ車とすれ違うことはめったにない。ストーン・ゴーは使い勝手がいいね。

不満な点

出足がもたつくのと、燃費が悪い。

乗り心地

先代RGよりも静か。

サイコー

2021.8.17

総評

good!

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

アメ車

2021.6.24

総評

アメ車！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

やっぱりアメ車

2021.5.8

総評

他の人と違った車が好きな方や、アメ車＆ミニバンといえばグランドボイジャーは良い車だと思います。 ちなみにRT38グランドボイジャー は2008〜2010の間、二回マイナーチェンジをしています。前期、...

満足している点

6速ATのおかげで、とてもスムーズな加速をし、OHV3.8エンジンは1,000rpmからのトルクが太く、ディーゼルエンジンのようなフィーリングです。 運転していてとても気持ちよく、速く走るというより...

不満な点

一番不満な点はキーレスの感度が悪い事。ディーラーにも相談したのですが、この時代のキーレスは電波法がなんちゃらかんちゃらで、感度が低くなっていると。運転席の周辺にいないと反応しないこともあるので不便です。

乗り心地

リアサスが板バネからトーションビームに代わったことで、ミニバンらしくマイルドな乗り心地になりました。評価によってはフワフワした感じで、高速域では心許ないという声も聞きますが、高速域で攻めるような車種ではな...

いい

2021.2.25

総評

シートアレンジや取り回しの良さが最高

満足している点

床がフルフラットになり便利

不満な点

燃費悪すぎ

乗り心地

乗用車感覚で乗れる

地味だけど、ずっと乗っていたかった車

2020.12.30

総評

長い間非常に満足して乗ってました。 どこを走っていても安心感があります。 本国ではファミリーカーの代表のような車みたいですが日本ではその地味さも薄まってる？？気がします。

満足している点

ゆったり！ 何でも載る！！ 究極のファミリーカー

不満な点

そこそこのサイズあるのでチョイ乗りは不向き。

乗り心地

もう楽！の一言！ 長距離も街中もゆったりがいいです。

ボイジャー所感（テンプレに沿ってw）

2018.7.7

総評

購入当時は大きかったけど、国産も大型化してきてさほど目立たなくなりました。 とにかく楽に運転することができるクルマです。 ミニバンながらデザインもよくまとまっており、この型のボイジャーが一番好きだな。

満足している点

室内空間的にも、動力性能的にもゆとりがあるところ。 ２tの車体ながら、高速道のきつい上り坂とか、山間の温泉地の急坂も軽々と駆け上がれる。 シートもソファーのように肌触りも良い。 乗ってて「楽」の一語です。

不満な点

セカンド、サードシートは脱着可能ですが、お世辞にも操作しやすいとは言えない。ロックレバーは堅いし、フックは掛かりにくいし、シートが重いし。w セカンドシートが前後スライドできたらなぁ。

乗り心地

堅からず、柔らかすぎず、同乗者の意見も含めて良い方だと思います。 グランドなので、サードシートも大人が長時間乗っていられます。 ミニバンとしては静かだと思います。（タイヤはBSレグノ）

グランドボイジャー

2018.5.28

総評

シートをたたんだ時のと広大なスペース、ボデイの大きさを感じさせない取り回しの良さ、飽きのこないデザイン、小さな不満はあるけれど、私が車に求めているものがすべてここにあるって感じです。

満足している点

3代目です。最近の日本車の暴力的なデザインとは違っていかにもアメ車らしい大らかさ、ストーンゴーなので以前に比べシートの着脱も無くとても楽になりました。室内も相変わらず広い、まあ以前のものからすると電動化と...

不満な点

一台目は電気系統に少しだけ泣かされた、２台目はステアリング系統の故障と電気系統に泣かされたものの大した事はなかったが気にはなる。現在の車は故障は全くなし。問題は壊れたりすると交換できる部品がない場合には時...

乗り心地

パワーもそれなりにあるし、町なかでレースするわけじゃないから足回りも充分。サスだってこれ以上は望まない。後部座席に乗っていても不快感は無し。運転席側のセカンドシートを格納してあるので

グランドボイジャー

2018.5.28

総評

シートをたたんだ時のと広大なスペース、ボデイの大きさを感じさせない取り回しの良さ、飽きのこないデザイン、小さな不満はあるけれど、私が車に求めているものがすべてここにあるって感じです。

満足している点

3代目です。最近の日本車の暴力的なデザインとは違っていかにもアメ車らしい大らかさ、ストーンゴーなので以前に比べシートの着脱も無くとても楽になりました。室内も相変わらず広い、まあ以前のものからすると電動化と...

不満な点

一台目は電気系統に少しだけ泣かされた、２台目はステアリング系統の故障と電気系統に泣かされたものの大した事はなかったが気にはなる。現在の車は故障は全くなし。問題は壊れたりすると交換できる部品がない場合には時...

乗り心地

パワーもそれなりにあるし、町なかでレースするわけじゃないから足回りも充分。サスだってこれ以上は望まない。後部座席に乗っていても不快感は無し。運転席側のセカンドシートを格納してあるので