シボレー トレイルブレイザー 「この車に一生乗り続けたい」のユーザーレビュー

ティモワールド ティモワールドさん

シボレー トレイルブレイザー

グレード:LTZ_LHD_4WD(AT_4.2) 2002年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

この車に一生乗り続けたい

2018.1.23

総評
自分はスピードを出しません、ゆっくり乗ります。それを、友達に話したら「遅いなんて、時間の無駄だよ。タイムイズマネーだよ」って言われました。そこで、言い返しました。「俺にとっては、この車に乗ってるタイムがマネーなんだよ」って。
自分にとって最高の車です。確かに、維持費は他の車よりもかかりますが、それを感じさせないくらいの価値がこの車にはあります。人によって車に求める価値って違うと思いますが、私が求めるものをすべて満たしてくれます。
満足している点
見た目w
乗り心地w
アメ車で左ハンドルw
そして、女の子ウケw
ミーハーですみません(笑)

シートヒーターが付いている。3段階の強さがあるが、3にすると背中が火傷するかと思う強さ。
ラゲッジルームが広い。折り畳み自転車、釣具、アウトドアグッズなどたくさん載る。
クルーズコントロールが付いている。高速によく乗るので重宝してます。
シートが電動で動く。助手席も。
リアハッチのガラスパネルだけでも開くのが、思いの外、便利。
ルームミラーにアルファベットで方角が出る。
ちょうどいい大きさ。
不満な点
後席がせまい。子供にはちょうどいいが、大人が乗るときつい。それと、リクライニングもしない。
維持費がかかる。
毎年9万近い自動車税(13年も超えたので割増)。
車検は、全部入れて20万いかないくらい。(町のアメ車専門店で)
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

乗り心地は柔らかめだと思います。
振動はほとんどありません。

静粛性は、正直、最近の日本車の方が静かです。
積載性

-

燃費

-

街のり6
高速10
価格

-

故障経験
オーナー歴8年目。現在15万キロです。

ファンカップリング固着1回
助手席後ろのパワーウィンドウが壊れた
ヘッドライトのカプラーが溶けた
サーモスタットが開き気味で交換
リアのガラスハッチが開けても上で留まらない

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