シボレー コルベット クーペ 「今でも十分魅力的な存在で、今後色褪せるこ...」のユーザーレビュー

今でも十分魅力的な存在で、今後色褪せるこ...

2008.5.30

総評

今でも十分魅力的な存在で、今後色褪せることもないと思います。
男なら１度はアメリカンスーパースポーツ・コルベットです。
他人の３倍維持費を払えるなら絶対買いな車です。私はこの車に出会うまで内外の車を２０台近く乗ってきましたが、自分にはこの車が１番合っていました。
残念ながら事情があって今は手放してしまいましたが・・・
未来のオーナーさん！想像してみてください。自分がコルベットに乗って、好きな音楽を聴きながら、夜の高速をぶっとばしている姿を！
「ニヤッ！」としたら買いですよ。
ただし、助手席に乗る美女のオプション設定はありません。
私もいつかまたコルベットには乗りたいなと思います。

満足している点

ロングノーズ＆ショートデッキのハイパワーFRの代表。
軽くて腐ることのないグラスファイバーボディ。
地球の果てまで走って行けそうなほどパワフルなエンジンと
カッコいい音。
常にドライバーに興奮と緊張感を与えてくれること。
対策品パーツが数多く出ているので、ドライバーの希望に合わせて
進化し続けられること。
ハンドルに頼らず、ブレーキとアクセルで車の向きが変わること。
高速なら燃費が１３キロぐらいまで伸びる。最低でも３キロ以上走る。
美女に人気があること。
前オーナーが某人気俳優だったこと。

不満な点

不満なんてどこにもありません。
あえて言うなら、ブレーキが利かない点ぐらい。
でも一応、未来のオーナさんのために故障＆修理した箇所を書きます。
AT＝リビルト交換で３４万円　ラジエター破損＝１０万円
エンジンCPユニット１０万円
ブレーキサーボ故障＝１５万円　（環８走行中にブレーキが利かなくなって、アイドリング＋サイドブレーキで自宅まで帰ってきた）
BOSEスピーカー、CDデッキ、ウエザーストリップ、ローター、パッド、
ウインカーレバーなどなど４年間で車検やタイヤ代を含めると１５０万
ぐらいの維持費が掛かりましたが、全く頭に来たことはありませんでしたよ。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験