シボレー コルベット クーペ 「真、アメリカンスポーツ。 　エンジンが...」のユーザーレビュー

真、アメリカンスポーツ。 　エンジンが...

2002.10.27

総評

真、アメリカンスポーツ。
　エンジンがＯＨＶだとか、サスペンションが板バネだとか、ハンドリングが・・・。というのはすべて置いておいて、大排気量Ｖ８の生み出す大トルクに任せて、ドドドっと走る気持ちよさが全てだと思う。
　国産や欧州の小型車には無い、低回転からの太いトルク。
　接地感がどうのじゃなく、かっこいい太くて大きなタイヤ。
　やっぱりスポーツカーはこうじゃなきゃ、のロングノーズ（長く見せているのではなく、ほんとに長い）・ショートデッキ。
　決して、万人向けの車とは言えないが、一度運転すると必ず、フラットでトルクのあるエンジンの気持ちよさが堪能できると思う。
　その気持ちよさは心に余裕をもたらすのか、ちまちまとスピードを出すことを忘れて、ゆるゆると走りたくなってしまう。本当はとても速く走れる車なのに不思議な感覚である。国産や欧州の高性能車は知らないうちにスピードが出てしまっていたりするのと対照的である。
　ただ速く走るのではない、そこに至る過程でも気持ちよさを堪能できる。そんな車である。

満足している点

なんといってもＶ型８気筒５７００ｃｃのＯＨＶエンジンが生み出す強大な（４８．４ｋｇｍ）トルク。国産のターボやＤＯＨＣなどの高性能エンジンとは一線を隔す。アイドリングからの強大なトルクは一種独特で、トルクのあるエンジンとはこういうものかと、堪能させてくれる。
ドライバーズインフォメーションディスプレイはいろいろ表示できて楽しい。オートマチックミッションの変速もかなりスムーズ。
燃費もかなりよくなっている。

不満な点

・スタイリングがＲＸ－７（ＦＤ３）に似ている。
・ハンドリングが・・・なんというか、しぶいというか。タイヤの接地感が掴みづらいというか。（以前のトランザムやカマロ　Ｆ２４系よりは進歩しているが）
？作りが？ドアの内張がぱかぱかになってしまったり、やはりコーナリングで、デタッチャブルトップの辺からきしっと音がしたり。
その他、いろいろ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験