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シボレー コルベット 2015年7月〜モデル 価格・評価・グレード情報
シボレー コルベット 口コミ・評価一覧
113件中 1～20件
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- 現代のアメリカンスピリットを表現した車！！ 投稿日： 2020年6月24日
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投稿者： ★うーきち★ さん 総合評価： 4.0
グレード： グランスポーツ クーペ_LHD(AT_6.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
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見た目、性能共に十分なアメリカンマシン 税金を我慢できれば素晴らしい車の一言です！ [ 続きを見る ]
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- コルベットがNo.1よ★ 投稿日： 2019年12月12日
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投稿者： ベティ子 さん 総合評価： 5.0
グレード： 不明 2018年式 乗車形式: マイカー
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とにかくカッコイイ。その一言！ [ 続きを見る ]
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- 燃費は想像以上にイイ 投稿日： 2019年8月14日
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投稿者： エロチック街道 さん 総合評価： 5.0
グレード： コルベット 1980年式 乗車形式: マイカー
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イイ車です！ [ 続きを見る ]
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- 中学生時代に憧れた車 投稿日： 2018年11月21日
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投稿者： やぁぼ さん 総合評価： 5.0
グレード： グラストップ 1980年式 乗車形式: マイカー
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気に入ればすべてよし [ 続きを見る ]
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- LS3エンジン コルベットC6 coupeについて 投稿日： 2018年8月14日
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投稿者： タニデ さん 総合評価： 4.0
グレード： クーペ_LHD(MT_6.2) 2008年式 乗車形式: マイカー
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5点満点でいったら4.8点 自分が欲しいと思っているもの全てが揃ってたから。 -0.2点は、オープンにするときの面倒さと、注目浴びすぎるからか車になんかされそうで怖い点 全身FRPな特殊ボディーで、5cmでも傷つけたら場所悪けりゃ30万飛ぶため、触る際はお覚悟願います（笑） [ 続きを見る ]
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- ラスト・アメリカン？なクラシックテイスト溢れる個性的な一台 投稿日： 2018年8月6日
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投稿者： Takahide Sumida さん 総合評価： 3.0
グレード： クーペ_LHD(AT_6.0) 2005年式 乗車形式: その他
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現行車C7には乗ったことないけど、恐らくハイテク化が進んだだけで、伝統的なものは 変わってないでしょう。 アメリカの工業製品はいつもこんな感じで、「良いもの長く」の文化なのか不思議と陳腐さも感じない。 毎日、近所の移動では辛く、普段は実用車が必須。 アメリカ大好きな人なら、これを趣味カーとして持っておくのは、それこそ慶びなのである。 これに対面してから、「Born in the USA」が常に頭の中をぐるぐる回っていた。（ダサいか？） [ 続きを見る ]
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- 50歳目前にしてやっと手に入れた！ 投稿日： 2018年7月28日
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投稿者： rova747 さん 総合評価： 5.0
グレード： クーペ Z51_LHD(AT_6.2) 2015年式 乗車形式: マイカー
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排気量がデカくて税金高いところも、二人しか乗れないところも、時には周りからネガティブなイメージを持たれるところも、全てをどーでもよくさせる自分好みの車です。 子供の頃、イメージしていたスポーツカーの形はコルベットでしたから最高の車です。 [ 続きを見る ]
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- 最後の徒花に拍手を！ 投稿日： 2018年6月24日
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投稿者： K@Kengyang さん 総合評価： 5.0
グレード： クーペ Z06_LHD(MT_6.2) 2015年式 乗車形式: マイカー
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ハイパフォーマンスカーがその性能要求から軒並み4WD化され、ミッションはATになり、エンジンもダウンサイジング＆ハイブリット化されていくこの時代に、おそらく最後の大排気量・大パワー・FR・純MTのマシンではないでしょうか。それでいて、ニュルのタイムが７分１０秒前後と、最新のスーパーカーに劣らない走行性能を絞り出してくれたシボレーに拍手を送りたいです。旧世代の最後の徒花として、長く大切に乗りたいものです。 [ 続きを見る ]
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- アメリカ版マジンガーZ 投稿日： 2018年4月29日
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投稿者： Grand Sports さん 総合評価： 5.0
グレード： 不明 2017年式 乗車形式: 家族所有
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完成されたFRのコルベット最終型 [ 続きを見る ]
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- ただただ「かっこいい」・・・それで十分です 投稿日： 2018年3月18日
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投稿者： バベット さん 総合評価： 4.0
グレード： クーペ_LHD(MT_6.0) 2006年式 乗車形式: マイカー
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独身の方で迷っている方は迷わず買う事をおススメします。 私自身そうでしたが色々な心配はほとんど杞憂に終わります。 内装等は同価格帯の車に比べると安っぽいですが気になりませんしオーディオ交換等は歴代モデルの中でも汎用性は高いと思います。 全体的に扱い易さと非日常が絶妙にバランスされていると思います。 なんせ目立つのでパーキングで見られたり話しかけられたりします。 所感ですが、購入される際は時間を掛けてでも納得できる車両が出るのを待った方が良いと思います（私は2年以上かけて選びました）。 おススメ度を4にしたのは万人にはおススメできず好きな方にはおススメできる車だからです。 [ 続きを見る ]
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- 一応メイン（趣味用？）の車もあります 投稿日： 2018年3月11日
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投稿者： kuw@gata さん 総合評価： 5.0
グレード： コルベット 1980年式 乗車形式: マイカー
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覚悟の上で乗れば問題なしｗ [ 続きを見る ]
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- コルベットは優れたコーナーリングマシン(愛車レビュー) 投稿日： 2017年10月9日
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投稿者： Sekiai さん 総合評価： 5.0
グレード： クーペ_LHD(MT_6.2) 2014年式 乗車形式: マイカー
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C7コルベットは、このクラスでトップレベルのコーナーリングマシンです。 昔のコルベットは、パワーだけあって他はダメダメでしたので、 多くの人は信じないと思いますが、これは事実です！(゜▽゜) 特に高速コーナーで見せる低重心でワイドな安定性と、 理想的な前後重量バランスによる素晴らしいコーナーリング性能を体験すると、 誰もがその意外性に大変驚くと思います。もちろん私もビックリしました。(^-^;) 4つのタイヤが地面に張り付いたまま、ほとんどロールもせずにギュイーンと曲がる感覚は 実際に運転した人でないと分からないでしょう。 ワインディングではまるでライトウェイトスポーツのように俊敏な... [ 続きを見る ]
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- ”速い”より”カッコいい”の勝ち 投稿日： 2017年8月18日
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投稿者： じゅのーん さん 総合評価： 3.0
グレード： 不明 1985年式 乗車形式: 過去所有
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カッコイイ、しかし速く走ることが難しいGTスポーツカーでした(笑) 今見てもカッコいいです、MT５Fで足回りをコイルスプリング独立懸架、ブレーキ4ポッド以上にしてもう一度乗ってみたい ガソリンの高騰でもう無理かな [ 続きを見る ]
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- また欲しくなってきた。 投稿日： 2017年7月13日
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投稿者： Gamera さん 総合評価： 5.0
グレード： コルベット_LHD(AT_5.7) 2000年式 乗車形式: マイカー
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満足の行ける車です。最近C５がまた欲しくなってきました。 [ 続きを見る ]
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