ダッジチャレンジャー、カマロ、マスタングをアメリカから日本に持ってくると、日本仕様に改良しなければいけないらしいですが、全部でいくら掛かるでしょうか？

Answer 1

ガス検査とかもろもろで150万くらいかな？そもそも輸入出来ない仕様の国とかあるからなんとも言えない

質問者からのお礼コメント

皆様ご回答ありがとうございました
アメ車最近の経済状況も踏まえて考えるとかなり高額ですね
アメ車について知識があるわけではないので自分でも調べてみようと思います

Answer 2

どうも

大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります

質問者さんへ
他に古いアメ車
(マッスルカーで排気量オーバー7リッターのモデルです！)(￣^￣)
があります！♪

ソレ
他の方が書いてる通り
・￥150万～200万
位掛かります

で
本国で仕入れた車に
その金額出しても
・国内流通中古の方がよほど良い(爆)
と言う
「悲しい現実」があります

良い個体は
「よほど恵まれた運」が無いと
来ない
と考えて間違いありません！(￣^￣)

そう考えると！
多少高くても
国内流通中古の良個体を買う
方が
・賢い選択
ではないか？
と考えます (^ ^)

私の車両みたく
約50年経過とかでないなら
・錆び
とかは無問題でしょうし
車検や部品変更も
・既に行われている！
のですから

販売価格から
・￥150万引いた価格
が
正しい価格で
ソコに検査代が乗ってる
と考えれば
安くないが高く無いと気付くハズです

ぜひ
検討されて下さい！♪

なお
新しい年代の
(主に2000年代のです)
アメ車を
マッスル(カー)だ！
と「誤って呼ぶ」輩がいますが
絶対やめて下さい！(￣^￣)
(この辺 雑誌さえ間違えているから「嫌！」です)(ｰдｰ)

マッスルカーは
・「1973年までに生産」された
アメリカ車・豪州(オーストラリア)車
に「限る」！
と言う「言葉の定め」があるから
です
(￣^￣)

質問者さんだって
海外のエセスポーツ信者が
柔道を
・カラテだッ！！
とか呼んだらイヤじゃありませんか？！
(私はイヤです)

ソレと「同じ」！
です

質問者さんが好きなのは
認めますが！
コンピューターや
電子機器のバックアップをされた車が
・マッスルカー(筋肉グルマ)なワケが無いダロ！！(￣^￣)
と考えるからでもあります！(ｰ人ｰ)

そう言う事で
買った暁には間違っても
(響きが良いからと言って)
・オレ マッスルカーに乗ってるんダ !
とかは
「絶対」言わないで下さい！

どうしても呼びたいなら
・「ネオマッスル」(カー)
と「ネオ」を
「頭」に付け呼んで下さい！(ｰ ｰ)

Answer 3

100〜200万円くらいかと思います。

Answer 4

古いアメ車は、例えばウインカー1つでも、日本の車検に適合しません。
昭和48年以前の車は、リアに黄色いウインカーが無くても大丈夫ですが、

例えばこの1983年〜のファイアーバードトランザムなら、ヘッドライトの内側にウインカーが付いています。
ウインカーの位置は車体の外側から何ミリ迄と決まってるので、コレをウインカーと見做すなら、位置が内側過ぎるという事で実際に不適合になった例があります。
そのために、ウインカーを別途正しい位置につけられるバンパーと交換した車もありました。
ヘッドライトも左側通行の国の仕様にしないと、カットラインが違うので合格しません。
○ライトなら汎用品で交換も簡単ですが異型ライトの車だと探す必要がありますね。
簡単な部分は、ある程度自分でも勉強して出来ないと大変になると思います。

Answer 5

一番大きいのは排気ガス対策でしょうね。
これだけで100万円以上するらしいです

保安部品も日本国内の法規に合わせないとならないし。
多く見積もって200万円くらいでは？