クーラント 冷却水 全交換 フラッシング 自分のやり方について クーラント全交換を自分でやってみましたが、うまく行きませんでした。 カマロ クーラント全量11リットル

Question

1、まず下からクーラントを抜く (4リットル抜きました。)

2、下のキャップを閉めて、上から水道水をラジエーター満タンまで入れた。(約4リットル)

3、ラジエーターキャップを閉めて、エンジンをかけて15分ほどアイドリング。

4、あまり冷める前にラジエーターキャップを開けて再度抜き取り。4リットル抜けました。

5、再度アイドリング(10分)

6、ここでクーラントを抜こうとしましたが、300mlくらいしか抜けませんでした。
なぜ全量(4リットル)抜けなかったのでしょうか？

7、とりあえず抜けなかったので
ラジエーター満タンまで水追加。

8、再度アイドリング ヒーターマックス

9、やはり300ml程度しか抜けない

10、もう諦めて、新しいクーラントを満タンまで追加。300ml程度しか入らず。

11、これで少し周りを走ったら温度が急上昇。

12、エアがかんでいることに気付く。

13、少し走行してクーラントを追加
少し走行してクーラントを追加
それを繰り返している段階です。

エンジンが完全に冷めた状態で、ラジエーター満タンまでクーラント入れば良いでしょうか？


エア抜きをしようとエア抜きの用具をクーラント液入り口に刺してやりましたが、エア抜きができているのかわからずクーラント温度が100度を超え、沸騰していました

何が悪かったのでしょうか

Answer 1

貴方の車で出来るかどうかは分かりませんが、自分の車で全量鋼管する時は、ヒーターホース(片方だけ)外してホースを突っ込みます。
エア抜きする時、フロントを少し上げてあげると、抜けやすいですよ。