シボレー カマロ クーペ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2021.1.22 02:22
例えばシルバラードやカマロ等のガソリン車で6000ccぐらいの物もありますが、これらはディーゼルのバス程は走れないのでしょうか?
nis********さん
2021.1.22 08:19
4トン車の個人運送業の方で160万キロってのもありましたが、
ミッションは一度交換してますし、毎年の車検に100万近くかかる時もあります。
お金をどこまでかけるかによりますね。
うんちっちさん
2021.1.22 07:40
バスだから持つって訳では無い思います。
バスやトラックのような商用車ってメンテナンを凄いするんですよね
3ヶ月点検でメーカーでに入れたり、車検も一年車検です。
また、バス会社の整備士の話だと、何キロでエンジンオーバーホールとかキロ数で部品を交換やオーバーホールをしてます。例えその部品が使えてもです。
日本のバスがその辺の道路で故障の為、立ち往生しないのもそんな感じで日々のメンテナンの賜物です。
suk********さん
2021.1.22 03:02
トラックや、バスは、設計段階で、そのぐらいは走るだろうと想定してます。
なので、各部品も、丈夫な構造になってるから、160万キロでも走れてるのです。
確かに、ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンより、圧縮が高いこともあり、元からガソリンエンジンより頑丈にできてます。
しかし、それだけではなく、足回りの部品ひとつひとつも、耐久性があります。
乗用車などは、そこまで頑丈にしても、重くなったりして、キビキビした走りができなくなり、乗り手が飽きて、そんなに乗らずに手放してしまうので、コストをかけてトラックなどのように頑丈に作る必要も無いのです。
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