4代目カマロに乗っているんですが、道路でハンドルがとられることが多いいです。キレイに真っ直ぐ走るのにかなり苦労します。

Question

最近舗装されたような綺麗な路面だとそういう事にはなりません。
車幅があるからなのでしょうか？それともタイヤが太すぎるのでしょうか？
タイヤはフロントが245/40/R18、リアが245/50/R18を履いてます。

前にフェアレディZ33に乗っていた時はフロント235/35/R18、リア265/35/R18で相当悪い路面じゃないとハンドルがとられるようなことにはなりませんでした。

Answer 1

1995年のZ28乗りです。
フロント245/50ZR16、リア245/50ZR16です。
僕の車も見た目平らな路面はまっすぐ走りますけど、
少し轍があるような路面では、ハンドルが取られるので、
車屋に相談すると、タイロッドのボールジョイントが痛んでたので交換、
ロアアームのブッシュにも亀裂が見つかり、
ロアアームを左右そっくり交換しました。
交換してからは少し轍がある路面でも、
嘘のようにまっすぐ走るようになりました。

質問者からのお礼コメント

皆様、回答ありがとうございました。
足回りを確認してみたところロアアームなどのブッシュ等がかなり下手っていました。近々交換してみようと思います。
どの回答もとても参考になりましたが、今回は貴重な同じカマロ乗りの方の回答をベストアンサーにさせていただきました。

Answer 2

4代目カマロとZ33のワイドトレッドはほぼ同じなので、（カマロはどちらも1540mm、Z33はフロントが1535mm、リアが1540mm）タイヤによる影響も考えられなくはないですが、一番の決め手はサスペンション形式の違いですね。
Z33はフロント・リア共にマルチリンクを採用していて、かつ純正ネガティブキャンバー角も設定が少し強いです。
それに対し、カマロはフロントがダブルウィッシュボーンです。非常にいいサスペンション形式ですが、リアでマルチリンクを採用していて、かつ直進安定性よりもアメ車にしては珍しく旋回性能に舵を切った設定になってます。
なので、左右に旋回している際のロール時の安定向上を狙ったので、直進性はリアに頼る状態なんですね。道路のギャップを拾うのはサスペンションでもキャスター角の角度が非常に重要になってるのですが、旋回性に寄っているため、轍だったりちょっとした路面のうねりであったりに強くないんです。
そもそもブッシュ等のへたりだったら直進もほぼ安定しないですからね。あとは、アライメント調整をもしされてないのであれば、一度されるのもよろしいかと。他の方がおっしゃってるように、キャンバー角やトー角は直進や旋回にとても重要なものですので。
と、色々申し上げましたがいい車なのに変わりはないですから、それもまた個性だと思って受け入れてあげてください。

Answer 3

タイヤが太いと足回りに負担が掛かりますので、
フロントサスペンションの各ボールジョイントやブッシュ類が劣化して、
ガタが出ていないか総点検したほうが良いですよ。
ジャッキで上げて、目視やタイヤを両手で持ちながら、
左右、前後に振って遊びが無いか、
バールで各部を動かして点検してみてください。
今後も長く乗り続けるなら、少しお金をかけて、
足回りをリフレッシュしたほうが良いですね。

Answer 4

道路でハンドルがとられることが多いいです。


車輛空気圧が適正範囲なら

トー角

キャンバー角

どちらかではないでしょうか