９６年モデルのシボレーカマロになります。

Question

一時間くらい乗るとラジエーターのサブタンクの上の方からクーラントがあふれてきます。
サモスタッドは交換済みです。クーラーもききます。

電動ファン」も回っています。

停車した状態で一時間くらいクーラーをかけておいといても オーバーヒートは一切しません。
温度計もあがりません。

ただ２０分とか３０分停車した後、アクセルをふんで空ぶかし状態にすると
水がゴボゴボあふれてくるみたいです。
自動車やさんいわく。

３０００回転とか４０００回転でふんで圧力をかけると症状が出るみたいです。
普段、停車状態でそんな空ぶかしはする事は絶対ありません。

これはやはりオーバーヒートなのでしょうか。
それとも停車した状態で、風が入らない状態で空ぶかしするせいなのでしょうか。
アメ車なのでそうなのでしょうか。

私も車やさんも困っています。

どなたかいいアドバイスもらえれば助かります。

よろしくお願い致します。

Answer 1

通常運転で、約一時間後にオーバーヒートという事ですが、エンジンのクーリングシステムの不都合では無いと思いますよ！

一時間で症状が発生するなら、エンジンクーラントの温度上昇が原因では無く、オートマチックトランスミッションの油温(ATF温度)の上昇によりエンジンクーラントが温められているのが原因です。

ATFのヒートエクスチェンジャーがラジエーター内にあり、オートマチックが滑りを発生するとATF温度が異常に上昇します。
温度が上昇したATFは、ラジエーター内のヒートエクスチェンジャーにクーラーラインを経由し入ります。
通常はエンジンクーラントの熱を利用し、ATF温度を適温に熱したり、冷やしたりを繰り返します。

ただ、ATF温度が異常に高いとエンジンクーラントでは冷却出来ず、逆にエンジンクーラントを熱してしまいます。

結果、エンジンクーリングシステムが正常でも、エンジンクーラントを温めてしまいオーバーヒートという結果になります。

96ですと、TC(トルクコンバータークラッチ)の不良の事例が多々あります。


OBDⅡシステムにも、トラブルコードが記憶されていますので御確認下さい。



以上、御参考までにどうぞ！

Answer 2

エアロをつけていますか？
エアロをつけているなら下のベロの延長していますか？

あとは…
普通はパッキン、ガスケットがダメになって交換だけど、ウォーターポンプがダメになりかけている？
中の羽が固くなってきていて、うまく水を回せなくなってきているからか…
スポーツクーペはファンは1つだけど、z28はファンは2つあるから片一方しか回っていないとか…

Answer 3

こんにちは


専門家ではないので原因や修理方法は分かりませんが、長年アメ車に乗っている者としてかのアドバイスです。


アメ車の専門雑誌（エーカーズやアメ車マガジン）を購入して信頼出来るショップを見つけて依頼すべきです。

Answer 4

トランスフォーマー「バンブルビー」

車種；シボレーカマロ

Answer 5

車屋さんも困ってると？(笑)


他店を回ってみてはいかがでしょうか？

Answer 6

あなたの安全を考えると乗らない方が良いですよ。
修理に出すなら外車を修理出来るとこが良いですよ。