シボレー カマロ クーペ のみんなの質問
dum********さん
2019.2.26 17:57
補足
家賃などの経費は日本メーカーも同じではないですか?日本の不動産屋はアメリカ車の販売店からは高い家賃を取るのですか?
ドシロウトライダーさん
2019.2.28 18:39
昔のままの売り方をしているだけです。安売りすると売れなくなる。
安いものでも高価な値札を付けた方が売れると思ってる代理店がマージンを過大に取って売ってるから。
輸送費なんて安いものです。昔にある評論家が書いてましたが、
米国から日本までの船賃より名古屋から横浜までの陸送料金のほうが高額らしいですよ。
運賃が高くてというのはブローカーの常套句です航空機なら高いですけど船ならものすごく安いです。
代理店がボリまくってるから高い、それだけです。
overhaulin'さん
2019.2.28 18:29
下の方が言っておられる様に輸送量がかなり高いです。例で言うとアメリカの製品でアメリカで販売している価格が10000Eだとすると、日本での販売価格は18000E位になります。輸入検査や貨物船での運搬費はかなりかかります。
正直、売れるか売れないかは関係ないです。
ID非表示さん
2019.2.26 19:04
タンカークラスの船舶輸送費用。
無数の税金❗️
高額人件費。10人雇用で年間1億円。
高額家賃の展示場。毎月300万円程度。
高額な広告宣伝費、毎月100万円。
など
全額は消費者負担させないとな。
かっパリラさん
2019.2.26 18:45
そもそも売れないですからね。
1台でも売れたら、それでなるべく利益を得たいのでは?
それから、アメリカで売るより、日本で売ったほうが
経費が掛かりますからね。
輸送費は当然として、ディーラーを開くにしても、
土地代(家賃)が馬鹿にならないし、ペイしていくためには
なるたけ儲けなければ。
maj********さん
2019.2.26 18:01
かかる費用は輸送費などもあるので、どうしても高くなると思います。
日本でアメ車は趣味で乗る車という人が多いので、装備などを増やしてプレミアム感を出すことが多いとどこかの記事で読みました。安くしたところで売れないものは売れませんので。。
ref********さん
2019.2.26 18:01
薄利多売ではなく多利少売を目指してるからです。
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