シボレー カマロ クーペ のみんなの質問
chi********さん
2018.10.29 17:00
故障はなるべく避けたいのでレストア後の車体で予算の上限は1200万くらいです。
海外から輸入、国内でレストア済みを買い自分好みに変更、ベースを買い予算内でレストア
様々な買い方があると思いますが皆さんならどういった方法で購入しますか?
相場もピンキリですし、当方愛知県ですがショップさんもあまり知りません...
是非アドバイスを下さい。
因みにですがグーにカマロSSが1280万で売りに出ています。
これは適正な価格なのでしょうか?
以上、よろしくお願いします。
補足
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いつまでもV8でいたかったさん
2018.10.29 18:09
いやいや、残念ながら程度最高な物は今は500万程度では手に入りません。
その程度で買える個体は近々痛い目をみる程度でしょう。
その1200万円超えは恐らく相当カスタムされた物でしょうね。
現在は逆転現象が起きていて、本国の方が日本国内より高騰してるそうですよ。
よって現地で探して安く輸入してって従来の方法が逆に高くなるケースがあります。
あと価格が大きく変動する理由がナンバーズマッチと言われる、新車時からエンジン、ミッション、外装色と言わば完全なフルノーマルの車体程価格が上がります!
ここが完全に崩れてる車両にエンジン、ミッション、足廻りと至る所に手を加え高額で販売する手法も。
自身がどちらが好みかでベース車選びが違ってきます。
何れにせよナンバーズマッチの程度が良い物は500万程度では本国も国内でも無いと思った方が良いですよ。
予算あってレストアを視野に入れているなら数百万で個人売買で入手し徹底的にフルレストアするって事も可能です。
愛知のショップは知りませんが、神奈川で名の通ってるショップに相談して紹介して貰うとかもありと思います。
この手の狭い世界の人は広範囲で繋がっているものです。
nan********さん
2018.10.29 17:06
69のSSでも数年以内にレストア済みで500万くらいが適正かと。
1200も出すならバリバリの新車並みC1とかC2コルベットいけるでしょ。
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