シボレー カマロ クーペ のみんなの質問

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最近の外車は日本用に右ハンドルにして販売されることが多いのに、なぜシボレーカマロは人気もあるし評価も高いのに右ハンドルで発売しないのでしょうか?

日本で売ることに本腰をいれていないのでしょうか?

トランスフォーマーでバンブルビーに使われたこともあり、にわかは増えたかもしれませんが日本でも人気があると思うんですけどね・・・

私の知人もカマロを欲しがっていたのに右ハンドルが無いために購入を断念しました。
右で出せば、かなり売れると思うんですが・・・

私は4代目カマロ乗ってますが、次、五代目に乗り換えるときは右が良いなぁと思ったりします。左で慣れてしまいましたけどね(笑)

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ベストアンサーに選ばれた回答

欧州車は、日本用に右ハンドルではなくイギリス・オーストラリア用に右ハンドルですよ。
だから、売れる台数が見込めなければ右ハンドルの設定の無い車種もあります。

質問者は基本的なことを理解してないようです。
GMやフォードは車を売りたいのでは無く、お金を儲けたいのです。
日本で販売拠点を広げるにも大金が必要です。
投資に対して見合う利益が無いと思ってるから投資しないのです。
右ハンドル仕様への投資も同じ理屈です。

GMやフォードの欧州向け自動車は、欧州フォードや欧州GMや傘下に入れた子会社で製造してます。
それで十分なのです。
この車を売りたいではなく儲かればいいだけなのです。
日本で儲からない車は売る気は無いが、買いたければ買えなのです。

それに、少子化で消えていく日本市場なんか見てませんよ。
近くに中国という左ハンドル国の大市場がありますからね。
日本メーカーだって国内販売より輸出の方が多いんです。
海外生産もそれなりに多いのにですよ。
日本市場なんて日本メーカーも期待して無いくらいですから、欧米メーカーだって期待して無いのを早く理解しましょうね。

それに、資本主義の世界を知りましょう。
企業というのは、お金を儲けてこそ存在意義があるのです。
お金を儲けるために設立されてるのです。
お金が儲かるかどうかなのです。

その他の回答 (8件)

  • >日本で売ることに本腰
    日本人の立場からするとその通りです。

    しかし、他の国からみれば、
    日本人、日本の存在は大して気にするほどのものではありません。
    向こうからすれば、東洋の端のちっちゃい島国です。

    アメリカでは今でも当たり前の2ドアクーペモデルですが、
    日本はもう既に、99%が軽カーやミニバンのみの市場です。

    元々、互いに人種、文化、歴史、何の共通点もありません。
    軽カーとミニバンだけの日本の可笑しなクルマ市場の為に、ジャパニーズ専用のクルマの右ハンドル設定なんて理解できる分けありませんし、する気もありません。そもそも理解できていれば既にアメ車の右ハンはもっと普及されてます。

    という事で、左ハンドルのカマロで快適に運転を楽しめばそれでいいと思います。

  • 左ハンドル運転しやすいですけどね。

    外車なんだし右で乗らなくてもいいと思いますが…。

  • GMは、右ハンドルは少ないですね。
    フォードで、ちょっとだけ
    クライスラーは、右ハンドルに積極的です。
    メーカーで異なる対応です。

  • アメリカは自国内だけで十分な販売台数が確保できるために、基本的に輸出を考える必要が無いのですよ。日本の3~4倍以上の市場規模(1600万台)があるのだから…

    日本でもバブル期、今の2倍の800万台の需要があった時には、日本国内専用車が多くありました。が、その半分の400万台を下回る今は、国内専用モデルはほとんどありません。

    ドイツやイタリアなんかは、EU域内に右ハンドルのイギリスがあるから左右ハンドルを念頭に入れて開発をする。販売台数が多いモデルであれば、それも可能。

    オーストラリアなんかは左右コンバートする業者がたくさんあり、右ハンドルにして輸入します。カマロやコルベットは一時期、かなり長い期間イギリスへは正規には輸入されていませんでした。

  • 欧州車は英国など向けの仕様があります。
    別に日本向けだけに右ハンドル仕様を作ってるわけではないです。
    右ハンドルしか販売出来ないという国もあるので大概の欧州車には元から右ハンドル仕様があるのです。

    それに対してアメ車は欧州などにほとんど輸出してないです。
    よって右ハンドル仕様自体が無い車種が多いです。
    日本での輸入車ましてやアメリカ車のシェアはごく僅かです。
    この小さな市場の為に専用仕様である右ハンドルをわざわざ作っても元も取れないでしょう。
    右ハンドル化して多少売れたとしてもそれでも右ハンドル化にかかる費用の元が取れないと判断してるのでしょう。

  • アメリカ車は基本的にアメリカ国内の事だけを考えて作られていて輸出には積極的ではないです。
    次期フォードマスタングはオーストラリアにマニアがいるのを狙って右ハンドル仕様があるそうですが例外中の例外かと思います。
    右ハンドルのマスタングの売れ行きが良ければカマロにも設定されるかもしれませんね。

  • アメリカはいまだに日本をただの占領国、州の下に位置する黄色い猿の国としか思っていないのでしょう。カマロだけでなくムスタングもコルベットもクライスラーの上位車種も左ハンドルのまま日本に輸出していますから。完全に舐めていますね。CTS-Vやコルベットの右ハンドルがあればなー。

  • せっかく外車買って、右ハンドルじゃ嫌な奴もいるんだよ。左ハンドルで優越感感じたい奴がいるのよ。それこそが外車じゃん。だからシボレーの考え方は買うね。よく分かってるよ。見栄張るやつの気持ちを捉えてるよ。くすっぐてえよ。

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