先月3rdカマロを納車したのですが、1日エンジンを掛けないだけでバッテリーが上がってしまいます。なので毎日エンジンを10分程度掛けて充電しています。エンジンを掛けない間はバッテリーカッタ

Question

ーで切っております。
バッテリーは新品でオルタネーターも発電しており、エンジンを掛けている間は14Ｖです。
古いアメ車はこんなもんなのでしょうか？
それともどこか放電している可能性があるのでしょうか？
アメ車乗りの方アドバイスお願いします。

Answer 1

納車した後だったら、オーナーさんが解決すべき問題じゃないでしょうか？
保障付きで売ったのでしょうか。

エンジンを掛けない間はバッテリーカッタ ーで切っているんなら、放電はされないでしょう。
１４Ｖってオルタネーターからのアイドリング時の電圧ですか？
オルタネーターに問題があって、アイドリングの回転数では放電ばかりで充電されないということは考えられないでしょうか？
とりあえず、毎日のアイドリングをやめてみてはいかがでしょうか？

Answer 2

個人売買ですか？
車屋ならここに相談しないですよね？

オルタが生きてるかどうか知りたければ掛かってる時にバッテリーのターミナル外して下さい。エンジン止まればオルタか内臓されているレギューレータの故障です。
外しても3rdのオルタは壊れません。実証済みです！

Answer 3

納車したあなたが責任もって、原因を解明したらいいのでは？オルタネータを新品にかえるとか。