エンジン換装ですが、シボレーのビッグブロックで、５４０ｃｉやＺＺ５７２という８リッターオーバーのエンジンがありますが、街乗りに使うには厳しいですか？

Question

当方、７６年式カマロに乗ってます。難しければ、スモールブロックのＺＺ４を検討してます。

補足

やはり、熱対策とやはりビッグブロックでもこのビッグブロックのトルクは異常ですので、ミッション＆ドライブシャフトにボディも強化しないと駄目でしょうね。だったら、スモールのＺＺ４のほうがベストかもね。 カプチーノにフォードのＶ８とは、国内ですか？３０２か３５１ですか？

Answer 1

回答にはなりませんが…。

主様の計画に 少しでも参考になるように 与太話をします。

初代マツダロードスターには１.６Lと１.８Lの２種類のエンジンが最終的に用意されました。
１.６Lの方は 同じマツダの軽四スポーツ ＡＺ-１と同じか わずかに劣る走行性能・動力性能でしたが、１.８Lよりも１.６Lを選ぶユーザーの方が多かったんです。

何故なら １.８Lの方は エンジンが重く、ロードスターの軽快な運動性能が損なわれたため、乗っても楽しくない…って評価でした。

車ってのは 公道で使用する限りは 重要なのは 動力性能よりも 乗って楽しいかどうか、速さ(スピードや加速)よりも早さ(目的地への到達時間)…だと僕は思うんですけどね。
ついでに 快適な乗り心地なら言う事無しですが…。

※載せかえは可能でしょうし 街乗りでの支障は無いと思いますよ。!
但し、燃費や パワープラント(変速機・プロペラシャフト・ドライブシャフト)にトラブルが発生する可能性が大きいのは 避けられません。

軽四のカプチーノにフォードのＶ８エンジンを載せかえた人も居るくらいですから。

※＞カプチーノにフォードのＶ８とは、国内ですか？３０２か３５１ですか？

国内での話です。
エンジンの機種は不明です。
やはりプロペラシャフトの捩切りも多発しているそうですし、加速は良くても 機動性はかなり低下しているそうです。

質問者からのお礼コメント

やはり、助言頂いたように、ビッグブロックはかなり重量があり、おまけに熱対策やらで街乗りが難しそうなので、スモールにします。しかし、国内でカプチーノにＶ８とは驚きました！オーストラリアだと普通ですよ。マイティーボーイやエブリーにＶ８積んで暴れまくってます！ユーチューブに出てます！ご回答ありがとうございました。