アメ車に関する質問です。車検なし、４万キロ、程度極上の１９９６年シボレーカマロですが、３０万は相場的に安いですか？よろしくお願いします。

Question

補足

ちなみに、現在在日米軍施設関係者の登録済みおよび車検有効の車両です。ほぼ２年間有効ですが、それは在日米軍関係者に適用です。日本人適用で再車検受理、陸運局で名義変更および再登録はどのくらいの費用が最低でもかかりますか？また米軍関係者適用の車検は日本人にもどうにかして生かせませんか？

Answer 1

以前、自動車検査員をしていた者です。
在日米軍関係の車で有れば、現在”Y“ナンバーですよね。
沖縄や在日米軍基地の近くの中古車屋では、良く見掛ける光景です。
他の方が答えているように、日本国籍以外で、かつ米軍関係者（兵士やその家族)に限り、税金の免除等の措置があるので、あなたが日本国籍で、米軍兵士やその家族では無いのならば、ナンバーは新規登録でYでは無くなり、普通のナンバーになります。

車自体が、日本国内で購入した物で在れば、保安基準を満たしているのですが、アメリカから兵士個人が持ち込み、Yナン登録した車で在った場合、日本の保安基準に合わせる必要が在ります。

個人的な売買いでしたら、その辺りを聞き、直接アメリカから持ち込まれたのならば、灯火類や排ガス、煤煙装置、制動力試験、等の再検査が必要になりますから、証明書だけでも100万円単位となりますが、新規登録となり新車扱いになる場合もあります。

兵士が日本で中古車を購入したのでしたら、用途変更や所有者、使用者の変更と場合に依っては、ナンバー変更だけでは無く、再検査が必要になる場合も在ります。
（多くのYナン登録車は元が中古車)

96年カマロであれば、Yでは無く普通でも20～30万程度で売られていますし、余程程度が良い状態ならば、60万程度でしょう。
2000年の改正以前のアメ車は、部品の規格がバラバラで不具合も多く、不具合を診るのもOBDでは無く、CAN通信になりますから、故障診断も難しくなりますから、製造年が2000年以降の固体を購入した方が、維持はし易くなりますよ。

個人売買いでは無く、中古車屋からでしたら、その店に詳しく聞く事ですよ。

質問者からのお礼コメント

本当に貴重な情報およびアドバイス感謝いたします。まさにプロ中のプロの発言ですばらしいの一言です。尊敬いたします。
改めてありがとうございました。

Answer 2

所有者が外国籍で基地内で主に使用することを前提に税金の優遇措置があるので、日本国籍だと米軍属か米軍人じゃないと優遇措置は無理でしょう。

本国仕様だとヘッドライトや排ガスを国内基準にするのに数十万かかるでしょう。
ブレーキの性能試験や強度計算なども必要になるかもしれません。

Answer 3

登録する為に必要な整備費用や部品代がその後ろに加算されると思われます。

Answer 4

安い。ちょっと安すぎる。