中古のスポーツカーを購入します。 皆様のアドバイスをお願い申し上げます。

Question

去年新車で買ったトヨタのヴィッツのオートマ車に乗っています。
非常に普通の車で、面白さが無いのでセカンドカーとして中古のスポーツカーの購入を考えています。

週末や旅行のの時などに乗ろうと思っています。
しかし、いくつか条件があるのですが、私の条件と合うものをオススメしてください！

条件１、長く乗りたいため故障が少なめな事。 （細かい故障は気にしません）
条件２、加速は速くなくても良いのですが、エンジン音が気持ちがいい事。 （エンジン音が全てです！！）
条件３、マニュアル車であること。
条件４、オーディオなどの細かいインテリアは気にしません。 窓がパワーウィンドウでなくても気にしません。
条件５、週末や旅行の際はかなり人数を乗せて、かなりのの距離を走るので、耐久性に優れていること。
（２日で４０００キロ走ったこともあります） （かなりの人数と言っても皆子供です。 1歳児と3歳児と5歳児です。 2ドア車にも充分に
乗れます）
条件５、 趣味車なので燃費や維持費などは一切気にしません。 週末か旅行の時しか乗るつもりはありません。


私は３人の５歳以下の子供がいます。 まだ５歳以下なので２ドア車でも十分に乗せられます。
今まで何度も同じ質問を知恵袋でしてきたのですが、最近様々な販売店やYoutubeの映像などを参考にして
候補車を絞りました。


以下が候補車です。

１、 トヨタ・チェーサー ツアラーV

２、 ホンダ インテグラ タイプR DC2 （VTECの音に惚れました）

３、 マツダ RX-7 FC3S （エンジンの回り方と音が独特で気に入りました） （FD3Sより見た目が気に入っています）

４、 日産 スカイライン R32型セダン （GT-Rではありません） R33とR34型は見た目が気に入らなかったので除外しました。

５、 ホンダ シビック EG6 （VTECの音に惚れました）

６、 VW ゴルフ （なんとなくいい感じのエンジン音と雰囲気で気に入りました）

７、 三菱 ランエボ２とランエボ３ （見た目と独特の雰囲気と４G63の音に惚れました） （エボ４以降は何か気に入りません、、）

８、 S13 S14 K's 懐かしい「一昔前の車」雰囲気とエンジン音に惚れました。

９、 シボレー カマロ （アメ車らしい迫力に圧倒されました。 しかも車体価格は２２０万！）

何回も同じ質問ばかりしてしまい申し訳ございません。

どうかどの車が一番私に合っているのかアドバイスをお願い申し上げます。

補足

文字数の関係で入力できませんでしたが、わたしが求めるのは エンジン音の気持ちよさと、マニュアル車を運転する楽しさです。 サーキットなどの目的での購入ではありません。

Answer 1

比較対象となっている車種が、もうめちゃくちゃですねｗ
音が最重要ということであれば、普通はNAばかりになるはずなんですがね。

車に関してはホントの素人さんという前提でお話すると、音の気持ちよさとMTということであれば、ホンダのV-TECがよろしいのでは？

ただ、DC2とEG6は同じプラットフォーム車で、あまり強いボディではありませんので、状態の良いものを探すのは困難です。
何もわからない人がが買おうとすれば、ゴミ寸前の車体を掴まされるのがオチじゃないかと心配します。

FCですが、質問者さんではロータリーの維持は難しいかと。
自分はFCもＦＤもサーキットを走り続けましたが、知識を持ったメンテをしてあげないとすぐにダメになりますから。
ロータリーはやめた方がよいでしょう。

ランエボですが、これはⅡ、Ⅲに限らずですが、発熱量の多いエンジンなので、特に初期モノに関しては熱によって痛んでいる車が多いです。
そういったメンテ費は結構デカいので、これもおそらく面倒見切れないでしょう。

R32（ターボと仮定）はRB20エンジンがそこそこ、S13、S14については、エンジンは悪くないですが、なにぶん古い。これらの車のタービンは結構痛みが早いので、タービンのOH等がなされていなければ、いつ白煙を噴くかわかりません。
タービンのOHや交換を視野にいれなければなりません。

カマロとゴルフは型がわからないので何とも言えませんが、MTということであれば、カマロはZ28でしょう。
まぁ、アメ車は好き好きですが、車重のある車は、ブッシュ類がかなりしんどいでしょうね。

チェイサーのツアラーVは良いんじゃないですかね。
1JZエンジンもタービンも耐久性がありますから、故障は少ないでしょう。

ってことで、あなた様の質問内容から勝手に判断してのアドバイスですが、
一番間違いなさそうなのがJZX100じゃないでしょうか？
JZX100は自分もドリフト時代に乗りましたが、そこらの下手なスポーツカーより速いし乗りやすいですよ。
ま、音はターボの音ですけど。
ただ、純正5速の状態の良いものがどれほどあるかは疑問。

なお、下に「スポーツカーの定義の一つは2シーター」とか言ってる人がいますが、それは偉大なる勘違いです。
スポーツカー＝スーパーカーではないので。
ＦＤもＦＣもスポーツカーだし、DC2もEK9もすんごいスポーツカーです。
ランエボだってインプだって、80スープラもGT-Rもれっきとしたスポーツカーです。

質問者からのお礼コメント

ご丁寧な回答をありがとうございます。 他の皆様も有難うございました！

Answer 2

３、 マツダ RX-7 FC3S （エンジンの回り方と音が独特で気に入りました） （FD3Sより見た目が気に入っています）
これは車がもうなし、ＦＤでさえまともに整備できる工場やショップがありません。

９８万で買ったＦＤ（走行58000ｋｍ）の苦労は私の質問暦をみてください。
車検込みで３０万の整備代金を払ってエンスト連発、他の工場でイグニッション、ターボ関係整備で３３万.....これでまともに走るようになりました。

ロータリーの整備が出来るショップは本当に少なく、ＦＣなら若いメカなら「現物は初めて見た」という人もいるはずです。

苦労をものとのしない、自分でイジる事が好きなら止めませんが......私も電動ファンが丸見えになるように加工したり、アーシングしても、根本的な部分はショップでしか出来ません。

Answer 3

過去の質問は見てませんが自分が買うものすら自分で決められないというのはいかがなものかと

どの車が貴方にあってるかなんて我々にわかる訳がない
所詮我々回答者側があーだこーだと言っても決めるのは貴方ですし、仮に我々の回答通りの車両を買ったが、やっぱり気に入らないと言われても責任は取りかねますよ

我々が回答できるのは、この車にはこういう特徴があるがここが使いにくいとか、この車では何々には不向きといった入り組んだ質問に答えられる訳で

Answer 4

無責任な回答かも知れませんが、

ここで何度質問しても所詮他人の意見です。

皆さん主様の心中まで真に理解は出来ません。

主様の良いと思う車種にすれば良いではないですか。

この程度の事も自分で決断出来ないようでは・・・・・