シボレー ブレイザー 「車を整備する楽しみ？を久々に思い起こさせ...」のユーザーレビュー

車を整備する楽しみ？を久々に思い起こさせ...

2004.2.2

総評

車を整備する楽しみ？を久々に思い起こさせてくれた車。
休日の楽しみが一つ増えました（笑）
長距離移動はかなり楽です。
税金や燃費をそれほど気にせずに、おおらかな気持ちで乗るなら面白い車ではないでしょうか。
当初8ナンバー登録でしたが、税金面での格差が少なくなった事や、諸手続きが面倒なので、車検を機に3ナンバーにしました。

現在はディーラ物の右ハンドルは、販売されてないようですが、これから購入される方は多少なりともメーカー保証（3年）が残っている車体をお勧めします。
20-30万の差であれば、何かトラブルがあれば修理代金でチャラになってしまいますよ。
ディーラー以外で中古車を選ばれる方は、ショップ選びは慎重に。
アメ車が好きになるか、二度と乗らなくなるかは、ショップ選びで決まると言っても過言ではないでしょう。
ピンからキリまで多様なショップがあるので、情報収集と足を使って購入してくださいね。

満足している点

街中であまり見かけない
（自分の家の周りには何故か多いが・・・）

高速道路を利用する機会が多いので、クルーズコントロールは便利

大き過ぎず小さくもない、実用性範囲の車体サイズ

硬くもなく軟らかくもない、ゆったりとしたシートで長時間走行も苦にならない
（後部座席除く）

高速道路走行では、以外に伸びる燃費（リッター8-9キロ）

上品ではないが、かっこ良いフロントマスク

後部座席を倒せば大人二人寝れるスペースがあるので、スキーの時は楽

不満な点

街中走行での燃費
（リッター4キロ前後）

路面のギャップで、車体がきしむような感じがする
（同クラスの国産SUVに比べ、剛性が低いような感覚を受ける）

車体の溶接、造り全般に大雑把。ドアのチリ、車体左右の路面とのクリアランスにしても均一ではない、と言うか国産では考えられない大雑把さ。
（ディーラーに聞いても、元がトラックですからで終わる・・・）

承知のとおり、リアタイヤが内側に入り過ぎており、リアビューはかっこ悪い。

内装はトラック、軽自動車並みの質感。シフトレンジと距離計の緑色デジタル表示も、古くさい。

山道での走りを期待したのは、大きな間違いだった
（新車時のタイヤはコンチネンタルの乗用車用タイヤだったし）

変速ショックが大きい

小さな故障、消耗品交換、ガス・税金は維持費はそれなりに掛かる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験