シボレー ブレイザー 「コンパクトで使いやすいです ほぼ毎日通勤の足に使っています。 今まで10台乗り継いでいますが、間に合わせで買ったこのブレイザーが一番距離を重ねたのでは」のユーザーレビュー

コンパクトで使いやすいです ほぼ毎日通勤の足に使っています。 今まで10台乗り継いでいますが、間に合わせで買ったこのブレイザーが一番距離を重ねたのでは

2011.8.2

総評

コンパクトで使いやすいです
ほぼ毎日通勤の足に使っています。
今まで10台乗り継いでいますが、間に合わせで買ったこのブレイザーが一番距離を重ねたのではないでしょうか。特別「ここが好き」という部分をあげれませんがとても落ち着く車両です。
購入当初、この車両の直前まで乗っていたパジェロと比較して走行時の突き上げやロールが気になりビルシュタインやKYBを入れたりタイヤをオンロード向けにしたりして乗り心地の改善を図りましたが、トラックシャーシでリアリーフですから限界がありこれはこういうものと理解し乗っています。雪道は頼もしく、今年はスタック車両の牽引2台しました。今現在15万キロ走っていますがこれといって大きなトラブルもないのでまだ乗るつもりです。

満足している点

1.コンビニやスーパーなどで駐車に困らない
全長や幅が大して大きくはないので隣や前後を気にせず駐車できます。また視点が高く見切りがいいので狭くてもまずぶつけることはありません。
2.まずまずの防音
大音量で音楽を聴いても外に漏れないのでマイナーな曲を聴いても恥ずかしくありません。また、外からのノイズがないので高速でも普通に「後部座席の人」と会話ができます。また、純正スピーカーは音が割れるのでスピーカーを社外に交換すると防音の高さのせいかスピーカーの良さが活きてきます。
3.力強い走り
評価では3としていますが、街乗りでは3、高速では4でしょうか。それなりの排気量ですので中速以降の安定感と静かさが気に入ってます。高速でエアコン全開でもタレることなく、追い越し加速でそれなりに加速してもストレスがありません。
国産1300cc・100ps程度からアメリカ車7000cc・600psクラスまで乗り継いでいますが4300ccで190psは日常域を越えなければ十分すぎるパワーを持っています。

不満な点

1.出足が遅い
ほぼ毎日通勤で使っていますので何度もシグナルグランプリに遭遇します。そんなときは国産コンパクトが非常に羨ましく感じます。車重やギア比などを考えれば仕方ないことですが。
2.街乗りでの燃費が悪い
燃費を気にするとこんな車には乗らないほうがよいのですが、街乗りで4～6㌔なので今のこのご時世には合っていません。ただ、排気量のせいか高速を走ると一気に10㌔～は走るようになるので満タン600㌔近く行けます。
3.やはり部品は高い
今までフロントハブやオルタネーターを交換していますが、ヤ○セ経由の純正品は恐ろしく高いです。送料入れても直輸入（Summitなど）したり国内業者扱いの互換品を買ったほうが経済的です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験