シボレー ブレイザー 「ショックを変えました 2回目の投稿です。 ヤフオクでプロコンプRS9000が破格(4本で1万円!)で落札できたのでショック交換しました。 今回自分でシ」のユーザーレビュー

ショックを変えました 2回目の投稿です。 ヤフオクでプロコンプRS9000が破格(4本で1万円!)で落札できたのでショック交換しました。 今回自分でシ

2008.2.18

総評

ショックを変えました
2回目の投稿です。
ヤフオクでプロコンプRS9000が破格(4本で1万円!)で落札できたのでショック交換しました。
今回自分でショック交換作業をしました。googleで情報を調べトライしました。時間は掛かりましたが、交換後乗り心地の激変に感動、交換した甲斐がありました。
最大の変化はフワフワ感の減少でした。ショック交換までは、アメ車特有のこのフワフワ感が気に入っていましたが、交換後は足回りが引き締まり、荒れた路面での不快な揺れが減った印象です。突き上げが多少増えますがいずれ慣れます。それ以上にフワフワがなくなって違う車に乗っているのかと思う程、運転が楽になりました。フワフワして乗り心地が良いと思っていたのは、フワフワ感ではなくシートが非常に良く出来ているためだと実感しました。ブレイザーのシートは本当に良いです。
また、ショックを変えたことでリアが1インチ程リフトアップされるという嬉しい効果も得られました。フロントはトーションバーを絞って1インチリフトアップして前後の車高を合わせました。リフトアップに関してもネットで必死に情報を探しました。
S-10はタホ、H2、ナビゲーターなどと違い、車自体が古いしパーツも情報も少なくカスタムも限られてきます。そんな中で自分なりに情報収集し、チョコチョコいじっていく楽しみがあります。なので、我慢強くない方、探究心のない方にはあまり向かない車ではあるかと...。まぁ私も最初は何も知りませんでしたが!!
たまに故障する、税金が高い等の実質的短所も多々ありますが、それ以上に長所がある車です。この車が気になる方、今乗っておられる方の参考になれば幸いです。

満足している点

・構造がシンプルな為、パーツの交換が容易で、ちょっと勉強すれば自分でも出来、DIYの気持ちが強くなります。(でも責任は取れませんので、ご自分で行う場合は最大限の注意を払ってください!）
・自分で情報収集しながら車に詳しくなれて楽しい。
・自分でいじったり修理したりする満足感、そして達成感。
・7km/Lの燃費(レギュラー）。アメ車のくせに以外に良いです。重量があるのでこの数値は優等生では？

不満な点

・パーツ、情報が少ない。調べるのも結構大変。そして交換作業等で全身筋肉痛になる。
・重い。ブレーキも弱く急に止まれないので、運転していて車間が気になる。
・内装はトラックベースなのでチープです。ルームミラーもしょっちゅう落ちます。シリコンシーラントという接着剤が効きます！もう落ちません！ホームセンターで300円位。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験