シボレー アストロ 「イメージが大幅に変わりました! アメ車?いまさらアストロねぇ…。と思っている方も多いと思います。私もそうでした(アメ車のクラッシックは好きですが…)。」のユーザーレビュー

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シボレー アストロ

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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イメージが大幅に変わりました! アメ車?いまさらアストロねぇ…。と思っている方も多いと思います。私もそうでした(アメ車のクラッシックは好きですが…)。

2008.5.1

総評
イメージが大幅に変わりました!
アメ車?いまさらアストロねぇ…。と思っている方も多いと思います。私もそうでした(アメ車のクラッシックは好きですが…)。特にアストロは大ブームになったこともあり、「田舎のあんちゃん系(失礼!)」に乗り倒されイメージが悪くなり、また燃料高騰の昨今では敬遠されています。現に相場を見ると「クズ扱い」とも言える状況です。そこに目を付けました(笑)。私はクルマが趣味なので少々贅沢をしています。いつも3台のクルマを所有します(あ、あと妻が1台ですか)。1台はスポーツカー、1台はクラッシック(どちらもヨーロッパ車)。この2台は快感欲や所有欲、懐古趣味を満たすもので自己満足の世界です。なのでもう1台の「足グルマ」に関しては一切の我侭を言わず「ガマンのクルマ」でいいんです。いつも10万km位の1BOX車を乗り継いでいます。でもこれが以外にもたないんですよねぇ。今までどれも20万km足らずで事実上の天寿を全うしています…(因みに年間約4万km乗ります)。そこで前回の1BOX買い替え時に次のクルマを探したのですが、いま国産1BOXって高いんですよね?輸出に買い支えられている様です。そこでアストロに興味を持ち、いろいろと調べ上げた上で手に入れました。細かく評価をすればあれがどう、これがどうってあるんでしょうが、ひと言で総合評価なら「星五つ!」でいいんです。
満足している点
☆部品が安い…一頃のブームで大量に輸入されたパーツがダブついているのか、オルタネーターやACコンプレッサーなど国産車より遥かに安価で入手可能。クルマいじりの心得があれば誰でも交換出来ます。
☆その前に車両が安い!…ブームだけで乗り倒された個体は確かに酷いです。でも探すと大切に乗られた個体もあります。なのに価格はあまり変わりません。「不人気」というだけで程度の良い個体まで「クズ扱い」されていますがいいクルマには不思議と「大切にされて来たオーラ」があります!
☆情報が豊富…購入前後、当然インターネットでも調べ上げましたが、「アメ車乗り=おおざっぱなあんちゃん(これまた失礼!)」では無いです。かなりマメで緻密な方も多く、また惜しげもなく情報を公開してくれています。少々の整備の心得+この情報があれば誰でもサンデーメカニックになれます(くれぐれも自己責任で…)。そして変な店にも騙されません!
☆異国情緒…私のはスタークラフトのハイルーフなのですが、今でもたいがいの人は喜びます。アメリカでクルーザーを作っているメーカーが内装をやっている、と言うともっと喜びます。国産車の内装がいくら豪華になってもこの辺のシャレはやっぱり違うんですよねぇ。
☆使い勝手…仕事上、楽器を積むことが多いのですが、電動のサードシートを倒せば真のフルフラットなのでギター数本・アンプ数台を安全に運べます(皮シートが痛まないよう養生はしますが)。国産車のシートアレンジも便利な様でいてどっちつかずの場合も多いです。
不満な点
☆燃費…これを短所にするか長所にするかは迷うところなのですが、実際のところ6.5~8km/
lといったところです。使用状況は約70%が高速道路(といっても首都高速ですが)、旅行で高速道路のみ、でギリギリ10㎞/lぐらいでしょうか?これは個人の見解によりますが私的にはいいと思っています。事実いままで乗った1BOX車の中では一番いいです。燃料はレギュラー、フルタイム4WDです。
☆スライドドア…右側にしかないので、子供の乗り降りなどこればっかりは毎度不便さを感じます。一度ネット上で左側にドアを付けたアストロを見たのですが、莫大な費用が掛かるんでしょうね?フルサイズバンなら両側あるのに…。
☆操縦性…運転に関しては右ハンドル国産の1BOX車と大差無い気楽さです。ただし気を使うようにはなりました。国産車に乗っていて水温計や油圧、電圧計などに目をやることはたまにしか無かったですが今はそれらをよく見るようになりました。しかしそれは私の他のクルマでは義務的なことなのでクルマに乗るには当たり前のことですが。
☆駐車に関して…これも皆さん気になるところだと思います。私もかなり考えました。長さは無いのですが、あの幅です。自宅は問題無いのですがやはり出先ではまれに、例えば渋谷のギチギチのコインパーキングなどでは最初から断念する場合もあります。大体幅は枠のラインの外側いっぱいで入らないこともないのですが、ハンドルの据え切りをあまりしたくない、というか…。あと高さですが地下や階層でも今はほとんど2.1mになっているのでさほど不便さは感じないですね。
☆居住性…シートが無駄に厚すぎてせっかくの室内を狭くしてしまっています。ここまでは必要ないのですが反面、アメ車の分かりやすい過剰な豪華さもまた良し、です。気が向くと仕事が終わったその足で遠出…などよくするのですが、小さなクルマで行くと宿探しをしなければいけなかったのがアストロで行くと景色のいい場所で何かつまみを作りながら一杯、そのまま車中泊…が楽に出来ちゃいます。
今ではどこに行くにも何をするにもアストロになってしまい、他のクルマに乗る機会が極端に減ってしまいました。
こうなるとやはりフルサイズのバンでしかも「ちょいキャンパー」的なのも欲しいところなのですが、あの大きさはやはり都内では決定的に不便…なんですかねぇ?
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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