何年か前に … 軽自動車の税金って… 7000円くらいから10000円に値上げされましたよね！！ で、その時… 馬力の自主規制上限も上がると思ってたんだけど… 64馬力から100馬力くらいに。 今もまだ馬力の上限って…64馬

Question

力みたいなんだけど。
軽自動車の馬力の自主規制の上限…
いつ上がるのかな？？
でないと、軽自動車の税金を上げる理由がないし。

補足

追加… 排気量も800〜1000くらいに上げればいいのにな。

Answer 1

自主規制だから「いつから上げる」という考えがおかしいですよ。

ケータハム セブン160は80psで販売されてるし…

Answer 2

軽自動車の税金を上げた理由は
単純な税収アップの為


数年前は、登録車よりも軽自動車の販売が好調だった

その際、高級装備を標準にする軽自動車が多数ラインナップ

そもそも軽自動車の規格コンセプトは
国民車として「簡素で安い」こと
故に税制優遇を受けていた経緯があった

そのため、税制改革によって税金が引き上げられた


排気量だの馬力だの、全く関係のない理由

Answer 3

64馬力って自主規制であってカタログでは64馬力にしとけばいい

実際はターボの場合、70から80出てる
それ以上でも上げられるけど、今度は環境水準をクリア出来なくなってしまうので控えめにしてると言うこと
おまけに燃費競争も激しくなってるので燃費と性能のバランスを取ってる

ちなみにまだ環境水準が緩かった90年代の軽ターボは64馬力規制でも90馬力近く出てた

Answer 4

馬力を上げても余り意味が無い。加速はトルクです。
軽の税金が上がったのは普通車から軽の乗換えで税収が減った為。
そして価格の高い軽が売れているから。皆さん１５０万以上の軽を買いますね。
税金だけではなく５年位前から自賠責も上がっています。
（コンパクトカーと１０００円位の差）
排気量を上げると言うとトヨタ等が猛反対します。
ＮＡ1000ｃｃにしても軽ターボのほうが速いのでメリットなし。
しかしパッソ1000ｃｃより軽ターボ（安いアルトターボでも１３５万）のほうが価格が高い。

Answer 5

64馬力以上だの排気量1000ccなんかにしたら
軽自動車枠は廃止の方向へ一気に進むよ。

Answer 6

2015年4月1日以降に新車登録された軽自動車が増税されましたよ

馬力の自主規制は64psのまま据え置きです
排気量も660cc以下で据え置きですし、サイズも据え置きです

増税したと言っても10800円です
小型乗用だと1000cc以下で29500円なので、かなりお得です

大人の事情で自主規制は廃止出来ないでしょうね
排気量も大人の事情で無理でしょう


自動車は政治なので大人の事情が見え隠れします