｢現行型センチュリーＶ12・ドアミラー仕様(エアサス)｣と｢キャデラックDTS(バネサス)｣は、通常走行でどちらが路面からの"大きなギャップ"の突き上げ感が少ないですか？

Question

また、どちらが追い越し加速は速いですか？ あと、ノーマルで乗っていたら、どちらがオーナードリブンに近いですか？！宜しくお願いします。

Answer 1

DTSは海外でしか乗っていないので単純比較は難しいですが・・・

突き上げはDTSのが大きいと思います。

加速はセンチュリーのが良いですね。

日本で所有するなら故障を除けばDTSをお勧めします。
センチュリーの５Lの維持費と特殊性を考慮しても後ろに経費で乗る車ですよ。

しかし個人的にはセンチュリーの魅力は分かる気がします・・・
他には無い味がありますよね

質問者からのお礼コメント

キャデラックの方がサスペンションがソフトなイメージがあり、突き上げ感も少ないかと思いましたが逆なのですね！また、加速もセンチュリーの方がスムーズだったのですね！どちらも確かに後ろに乗る車ですが、センチュリーは信頼性(故障が少ないイメージ)やサス型式・細部の仕上げが繊細…などが魅力ですね！キャデラックがお勧め…という意見も大変参考になりました。回答ありがとうございます。