キャデラック ドゥビル 「最高です。 アメリカの代表キャデラックのハイエンドモデルだけあって素晴らしいと思いました。 今の中古相場ですと１５０万～３５０万て所でしょうか、、、ド」のユーザーレビュー

最高です。 アメリカの代表キャデラックのハイエンドモデルだけあって素晴らしいと思いました。 今の中古相場ですと１５０万～３５０万て所でしょうか、、、ド

2009.2.17

総評

最高です。
アメリカの代表キャデラックのハイエンドモデルだけあって素晴らしいと思いました。
今の中古相場ですと１５０万～３５０万て所でしょうか、、、ドゥビルを知らない方に値段を聞かれると１０００万以下の車って事に必ず驚かれました。異様に５０歳以上のカッコいいオジサン、オバサンに人気がありました。私の場合は数百万かけてドレスアップしたので余計かもしれませんが、、、かなりお買い得な車両だと思います。内外装ともにノーマルだと微妙ですが、元がキャデラックなのでちょっと手を加えてあげるだけで往年のキャデの煌びやかさが戻ります。それに加えて９０年以前のキャデだとちょっと厳しい都会での街乗りなども余裕でこなします。バックセンサーもついているし、バックの際サイドミラーが下を向いてくれるので車庫入れも楽チンでした。その他ナイトビジョンを筆頭に実用性の少ないキャデならではの装備が何かとついています。

満足している点

踏み込むと最高に気持ちいい。足を軽く乗っけただけで吹っ飛んでく感じです。
外観はノーマルだといただけないのですがＥ＆Ｇなどの往年のブランドで固めると豹変する。
内装はベンチシートって事もありかなり広いです。やはり純正のままだと素晴らしいとはいえないが、ウッドパネルなどをつけてあげると豹変します。
アメ車はデカイとか、燃費が悪いとか、壊れやすいと言われますが、サイズもＳクラスと大差ありませんし燃費に関しても同年代の国産サルーン等と変わりません。３年乗りましたが致命的な故障は一度もありませんでした。

不満な点

運転席が広すぎて日本人には納まりが悪いです。
４速なので下り坂で進みすぎてブレーキを良く使いました。
カーブなどで若干まがりづらい気がします。
パワーウィンドーのアップの際オートがないのがめんどくさかったです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験