キャデラック DTS のみんなの質問
ID非公開さん
2018.10.12 22:34
か? 私の乗り心地の体感でハイドロに近いのは、マジェスタやレクサスLSのエアサス、センチュリー、キャデラックDTS頃のアメ車だと思います?
oba********さん
2018.10.13 16:56
シトロエンは元々北米志向のメーカーでした。
そこで比較的小型のDS19でアメ車みたいなゆったりした乗り心地を
実現するために考案したのが油気圧サスです。
実際に作ってみたらアメ車と微妙に味の違うアシになったので
「シトロエンスゲー!」と勘違いした人が多いだけです。
シトロエンの歴史を知ってる人ならアシの柔らかい
アメ車選択でしょう。
質問者からのお礼コメント
2018.10.15 17:50
皆様、回答ありがとうございます。色々な、ご意見頂き大変参考になりました。
cocoacosoaさん
2018.10.13 20:08
C4かDS5(ともにバネ)を買って、インチダウンすると、
「お~~~~ハイドロチック~~~~♡♡」と近所のシトロエンフリークは言ってます。
ちなみに、その人はC6を手放してDS5を買いました。C4は奥さんの車ですが、
それ以外にも、スピードメーターがヘンテコリンに動くGSを持ってます。
いや私の感じでは、2CVの方がむしろハイドロっぽい気がするのですが・・。
桐山 隊長さん
2018.10.13 16:21
乗り続けるかもしくはシトロエンしかないでしょうね。
フランス車のレベルは極めて高く国産車やアメ車程度では足元に
も及びません。我が国の常識では軟らかい足は走行性能が低い。
と云うのが常識ですが、高速の長距離移動ならドイツ車より、フ
ランス車を選ぶ。と云う方も多いですよ。そしてダウンヒルなら
スポーツカーを追いかけまわせる程の性能を有しています。ただ
軟らかいだけの国産車やアメ車とは全く根本から違うものです。
ccc********さん
2018.10.13 10:22
バネ足のシトロエンもハイドロ風味になってますよ。
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