キャデラック CT5 ユーザーレビュー・評価一覧

アメリカンセダン

2024.3.12

総評

・ドイツ車から乗り換えてもあまり違和感がない ・ゆっくり、ゆったり乗るのに抵抗がない。 ・2.0literでも踏めばそこそこの速さです。 ・貴重な左ハンドルセダン。 ・キャデラックセダンでは最後の...

満足している点

・スタイルの良さ（自賛） ・セダン（最近減少） ・左ハンドル(最近無い） ・装備の充実（エンジンスタータが便利） ・モニターによる駐車のしやすさ（サイズが大きいわりに） ・ハンドリングもなかなか...

不満な点

・シートの形状(左足が決まらない） ・マイナー不具合（ビビり音など） ・燃費が思ったほどではない（前車よりは良いのですが）

乗り心地

-

アメリカぽくないアメ車

2024.1.3

総評

唯一無二の車だと思います。

満足している点

同じ車に出会う確率が低いです。

不満な点

同クラスの車種より少し何かが劣るような…

乗り心地

-

見た目

2023.2.6

総評

ぼちぼち

満足している点

-

不満な点

バッテリーが３回も上がった

乗り心地

-

ナイスなエンジン&AT

2022.12.13

総評

買えるときに買えて良かった。さすがに150万UPなら買わない。街乗り（渋滞あり）のインプレッション。時速４５ｋｍで１１００回転を維持すると燃費が１４ｋｍになる。渋滞を繰り返したり短距離になったりすると１２...

満足している点

アグレッシブなフロントマスクと先進装備のオンパレード、ファストバックの美しいデザインで他に類を見ないダックテール。

不満な点

荷室は平凡。しかし、長尺物が入るのはよい。

乗り心地

こんなに静かとは。窓を閉め切るとほとんど騒音は聞こえない。ＢＯＳＥのノイキャンの恩恵もあるかも知れない。

楽ちん快適・軽快カジュアル・キャデラック

2022.7.5

総評

納車6ケ月が経過したので、評価を残したい。このクルマの魅力は、時代の波に贖いながらもキャデラックの伝統を踏襲しながらスポーティな（軽快な）ドライバーズカーとしていろいろな部分を煮詰めて上品にバランスよくま...

満足している点

①基本的動力性能：中低速トルクがたっぷりのLSY２Lターボエンジンにスムーズな１０速AT　 ②良くできたボディ性能：しっかりしたシャシーにより、基本的には静かで安楽。しっとり秀逸なハンドリングで軽快、ボ...

不満な点

①シート：見た目は良いのだが座面前端の幅が足りない。エクステンダーついてるが、真ん中だけなので不都合が増大する。（つまりは安楽でない）スポーティ路線なのか運転席廻りもタイト。乗り込む際に工夫が必要。シート...

乗り心地

走り出しから巡行まで、とにかく静かで割とフラットな印象。低速からたっぷりしたトルク特性のエンジンなので不必要に回さなくて済む。静粛性は高い。始動時もアイドリング時も音も振動も無くアイドリングストップからの...

コスパ最強！CT5

2022.2.14

総評

・最初からフル装備 ・内装がアイボリーの車は優雅ささえ感じる （これまでは黒かグレーしか乗ってないセイもあり） ・4WDはJimny(JB23)にお任せです

満足している点

・ATS同様、押しの強い顔でギラついている ・希少性とコスパの両面でお気に入り ・AndroidAutoはストレス無し（対応アプリがもっと増えると嬉しい）

不満な点

・GMと地図メーカーが共同開発したクラウドナビは全く使えない（検索がほぼヒットせず） ・この手はマニュアル無しで使えるべき(-_-ﾒ) ・4年目以降、クラウドと接続するための4G通信使用料（ソフトバン...

乗り心地

・足回りも程よい硬さでロールも抑えつつショックの吸収性もいい ・ATSと比較すると柔らかく室内振動もビビリもない

アメ車とヨーロッパ車の混合

2021.6.10

総評

コストパフォーマンスに優れていると思います。

満足している点

10速も有るから120キロ位で1500回転位でとても静かに流れてる感じです。

不満な点

TVが付いてない。

乗り心地

昔のアメ車の感覚と全く違っています。 メルセデスベンツの様なサスの硬さが無く乗り心地が良いです。コーナーもソコソコ満足しています。