キャデラック ATS クーペ 2015年3月モデル新型情報・価格・グレード

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グレード情報ATS クーペ

歴代モデル1件ATS クーペ

マイナーチェンジ一覧2件2015年3月〜デビュー ATS クーペ

所有者データATS クーペ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. プレミアム_LHD(AT_2.0)
    2. プレミアム_LHD(AT_2.0)
    3. ホワイトエディション_LHD(AT_2.0)

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    91.6%
    女性
    8.3%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 63.6%
    2. 九州・沖縄地方 9.0%
    3. 信越・北陸地方 9.0%

  • 年代

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて ATS クーペ

2015年3月

■2015年3月
GMジャパンはキャデラック初のエントリーラグジュアリークーペとしてATSクーペを設定し、2015年3月に発売した。

外観デザインはスタイリングにこだわってドラマチックで美しいボディに仕上げている。ホイールベースはセダンと同じながら、ルーフ、ドア、リアフェンダーとトランクリッドなどをATSクーペ専用とすることで、独自のボディスタイルを創り上げている。

独特のフロントマスクには2015年モデルからセダン系にも採用の始まった新しいキャデラック・クレストが採用される。また拡大されたフロントフェンダーにより、セダンよりも幅の広い前後トレッドを実現した。セダンと比較して短いオーバーハングで、フェンダーが18インチホイールをしっかりと囲むことで、セダンよりも力強いデザインになった。

ATSクーペにもキャデラックの特徴的なLEDを使用した縦型の前後ライティングが採用され、現代のテクノロジーとキャデラックの伝統的なデザインを融合している。標準装備されたイルミネーテッドのドアハンドルが、このスタイルをより強くアピールしている。

搭載エンジンは2.0リッターの直噴ターボ仕様で、可変バルブタイミング付きDOHC4バルブを採用し、203Kw(276ps)/400N・mのパワー＆トルクを発揮する。リッター当たり138psの出力は自動車業界でトップの出力密度だ。

直噴、可変バルブタイミング(VVT)搭載によってパワーと燃費効率の間のバランスが最適化され、ハイドラマチックの電子制御6速ATが組み合わされている。

ATSクーペには、最新の自動ブレーキ、警告システム、レーンキープ・アシストをはじめ、最高の安全装備が搭載されている。レーダーとカメラで前走車をモニターし、適切な車間距離をキープする全車速追従機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロールも搭載された。

カットアンドソーによる本物の素材にこだわったシート、パネル、オーナメント、ハンドルなど、キャデラックの特徴である職人技を使ったインテリアは、細部にまで入念に作り込まれている。

伝統的な技術を使った贅沢な仕上りに加え、アメリカのIT文化を原点とするキャデラック独自のインフォテイメントシステムのCUE(キャデラック・ユーザー・エクスぺリエンス)も採用され、携帯電話のワイヤレス充電も可能だ。

同年7月1日には価格改定を行った。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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