若者にふさわしい車って、なんだと思いますか？ 私は、大学一回生です。 また、高校の先生が『最近の日本の高校生や大学生は、

Question

乗りたい車がエルグランドなどのワゴン車らしいけど、アメリカの学生は、今も昔もスポーツカーに乗りたがってるのに、最近の日本の学生は、寂しい。』と言ってたのですが、これは本当の話でしょうか？


個人的に乗れるなら、乗りたい(憧れの)車は、フェラーリ(特にF430、カリフォルニア)、マクラーレンF1、STLマクラーレン(ちょっと、名前が違うかもしれないですが、マクラーレンとメルセデスの共同開発の車)、レクサス、GTR、ヴェイロン、ベントリーです。しかし、これらは高級車なので、一生乗れるか分からないです。現実的にお金を貯めて、買えそうな車なら、スバルのスイフトや中古の外車が乗りたいです。
ちょっと、オッサンぽいですかね？

まぁ、それはともかく、個人的に日本の学生がスポーツカーに乗りたがらないのが本当なら、スポーツカーは高価な物であるとか、燃費など、金銭的な問題からだと思うのですが、どうでしょうか？



乱文失礼しましたが回答お願いします。

補足

これは失礼しました。 正確には、スバルのインプレッサとスズキのスイフトと言いたかったです。

Answer 1

自分収入（学生ならアルバイト、社会人なら給料）で保険や税金、消耗費を含めて維持できる車ならなんでもいいと思いますよ。

＞日本の学生がスポーツカーに乗りたがらないのが本当なら、
＞スポーツカーは高価な物であるとか、燃費など、金銭的な問題からだと思うのですが、どうでしょうか？

違うと思うよ。
親のすねかじって生活している連中が多い中で携帯やファッションに多額をつぎ込むことはしても車に投資しないだけ。
単に車に対する価値観が違うんですよ。

今の30代以上だと「車に詳しいと車好きなんだね、ＭＴ乗ってると好きだけと渋滞辛くない？」と言われるぐらい車に興味がある事自体が１つの趣味として認められている（大袈裟過ぎですけど）
今の20代とコンパしたら「車好き ＝ オタク、ＭＴ乗りだと変質者扱い」だよ（爆）
結局、仮に興味があり乗りたい車があったとしてもミニバンの様な多人数で乗れる車を所有し仲間に足代わりに利用されることでしか関係を維持できない哀しい連中なんですよ。

Answer 2

アメリカだとSUVは「３０－４０代の女性の車」だし、ワゴンは「子供がいる家族の車」という感じです。

アメリカの大学生だと、お金持ちの子供は「ベンツ」か「ＢＭＷ」です。特に「ベンツやＢＭＷオープンカー」が多いです。

お金の無い大学生が、アルバイトでお金をためて買う車は「トヨタ・カムリ」と「トヨタ・カローラ」の中古が多いです。あとは「トラック」が人気があります、、、（日本とは大違いですが、、、、笑）

http://www.youtube.com/watch?v=98WtmW-lfeE
http://www.youtube.com/watch?v=M11SvDtPBhA

単に「日本の大学生の間で、スポーツカーが’はやっていない」というだけでしょう。日本で「トラックが大学生の間ではやっていない」のと一緒です。

Answer 3

一生乗れるかわかりません。って乗れるわけないやろ（笑）ベントレーならわかるけどベントリーって何（笑）STLマクラーレンって何（笑）SLRマクラーレンならわかるけど（笑）

Answer 4

日本でスポーツカーが不人気な理由の一つとして
「交通事情」があると思います。

たとえば、ポルシェを手に入れても、
関東なら箱根くらいまでドライブに行かないと楽しめないでしょう。
おしゃれな街である表参道等では、
そういうスポーツカーもよく見かけますが、
骨董通りで宅配車に挟まれて渋滞で徐行です。。。

サーキット等に頻繁に通うことは難しいでしょうし、
普段の買い物などには、コンパクトカーの方がよっぽど便利です。

我が家は、夫婦でスポーツタイプの車が好きですが
そういう現実面での問題と、自分達が維持できるコストを考慮して
コペンとスイスポに乗っています。

Answer 5

若者の車離れが進むなかでしかしあなたはとても貴重な人材でアグレッシブですよ。
だからアメリカ人との違いはそこで、これ以降日本が本当に良い車を創り上げていけるかの違いが出て来ていますよね。本当にいい車とはどういう車なのか？というのが解らなくなると思うし、世界にも誇れる車もこのままでは開発者が出てこなくなります。
車の開発は基本はメーカーのモータースポーツが中心であり、その基本素材（エンジンやシャーシ、ブレーキやライト等のシステム）が出来てから
外側のボディーデザインを創ります。
しかし世界の自動車メーカーの基準になるメルセデスやＢＭＷは世界のセダンの基本となるので日本のセダンでもパーツデザインやコンポーネンツはそちらが基準になってます。
しかし自動車は基本昔から各世界のメーカーは速さを競いあってどれだけ速く安全な車を作くれるかを目指してF1を筆頭に開発がすすんでいます。
だからF1でどれだけ速い車を作ることができるかで車のメーカーの価値が気まってきます。代表的なメーカーであるフェラーリはブランドです。名前だけではなく名前は後付けであって、全て数量限定であるし、素材も最高級のものを使用。
昔から実績のあるエンジン開発で確立されています。（その為高価になるので単に金持ちのステータスで所持する場合もありますが）
結局こういう一つ一つを極める為に情熱心がなくなると到底良い速い車は創りだすことはできません。
開発資金だけでは出来ない面があるのです。
日本は車王国と言えど大衆車王国です。（現に中国や韓国人が指摘しているほど）
結局、車離れはそういうところから来ていますし、交通ルールの厳しさが増して、実際日常での足で速い車作って販売して買っても使い切れないから、単なるハコや移動手段としか考えれないのです。
また景気の悪化で買えない、価値がないとなり遠ざかるのです。

Answer 6

以前スイフトに乗っていました。パワー不足ですぐ手放しましたが、女の子うけは良かったですよ！
女の子にしてみれば、コンパクトカーのかわいい車か、中広々のエルグランドなどがいいみたいです。
ただ自分が運転してて楽しいと思える車は断然スポーツカーです。スポーツカーといってもフェラーリなどの高級車じゃなくても、国産の中古車でいいのがいっぱいありますよ。

Answer 7

乗りたい車と乗れる車では確かに随分と違いますね。

日本の学生と米国の学生との余暇内容の違いからでしょうね。

道路事情や燃料代、維持費の問題などもあるでしょう。

私が学生時代に初めて免許をとって乗った車は排気量がたったの

360cc HONDA N360 でした。しかも先輩のお下がりでポンコツでした。

車が高価かどうかは乗る人の価値観みたいなものがあるので一概には

言えないと思いますね。 スカイラインやフェアレディも乗りましたし

社会人になってからも結婚するまでスポーツカーでした。

外車も随分いろいろ乗りましたが今は国産のセダンです。何故か？

これも人それぞれなのでしょうが私の場合、日本人はやはり国産の

日本車が体に合っているような気がしたからです。道路事情もです。

フェラーリやランボルギーニ、ベンツ、バッハの高価な車もいいのですが

やはりそのような車に乗ると飛ばしたくなるのが人です。家族が出来て

考えると事故を起こしたら取り返しがつかないので最終的に国産車と

いう事にしたのです。今乗っているのはトヨタのクラウン・ハイブリッドと

いう車です。 ちょっと話がそれましたがスイフトってスズキじゃなかった？

そうですね。 私が今、大学生で燃費や維持費など金銭面を考慮して

乗るのであればエコカーじゃないですが、ちょっとマニアックな車ですね。

現行のミニ・クーパーではなく中古の前の型のミニ・クーパー1300ccが

いいです。 小回りが利いて燃費そこそこ、スポーティに走れて４人乗り

軽自動車よりパワフルでATじゃない。昔、乗っていた時期があったので

今、大学生ならもう一度乗りたい車です。しかし、今の軽自動車は

装備や内装、エア・バッグやナビそれに力もそこそこあって燃費も

いいので選択技に入れてもいいと思います。スイフトだって別に

オッサンぽい事はないですよ！オッサンが言うのですから間違いない。

日本は車の税金や維持費にお金が掛かりすぎるので学生であれば

現実的に親のすねをかじらないで乗るのなら軽自動車のスポーツ

タイプもいいんじゃないかと思います。軽のターボ車なんてチョロQ

みたいで可愛らしいじゃないですか。ちなみに私の周りにいる米国人は

日本では、いい車には乗っていません。皆、中古車です。本国に

帰ったら、いい車を所有しているとの事です。最後にオッサンから一言

車に乗るという事は自分に責任を持つという事。くれぐれも事故を

起こさぬよう巻き込まれぬよう人を傷つけない思いやりのある運転を

是非、心がけて下さい。それが一番のエコに繋がります。

乗る車が決まったら又、質問を上げて下さいね。 訪問させて頂きます。

＜補足＞ですか？

スバルのインプレッサ＆スズキのスイフトですね。

納得、了解しました。

Answer 8

確かに近年若者の車離れは
深刻化されてます。
自分も元々スポーツカーが好きで車屋やってますが口では一言では言い表せないくらい、いいものがあります。
スポーツカーを早く走らせようとすれば燃料をいっぱいエンジンに送らないといけないのでなかなか燃費が良くて速くてと言うのは
難しいので結論から言うと
燃費が悪い＋ガソリンの値段が上昇が若者の車離れに繋がっていると思われます。