ヴェイロンがパワーアップ、軽量化、足回り強化し４３１キロ、0→100キロ、2.2秒！を計測しました。 そこでＧＴ－Ｒと筑波、鈴鹿、富士で勝負したらどちらが勝つと思いますか？ ノーマル車で５周とします。

Question

私は軽量化によりＧＴ－Ｒと同じ位の車重になっていると思われるので、全てでヴェイロンだと思うのですが・・。

補足

ご存知の方も多いと思いますが、ニュルのタイムがＧＴ－Ｒ７分２６秒 前のヴェイロンが７分４０秒とＧＴ－Ｒの圧勝なので、値段は違いますがいい勝負なのではと思いまして。

Answer 1

日本車が好きなのでそこはGT-Rといいたいところですが、富士ならおそらくベイロンですね。

あの1.5キロの直線でそこそこ差が開くと思いますし、全体的に低速コーナーが無いのでGT-Rは不利です。
ただ、コースの後半GT-Rがかなり詰め寄ると思います。

で、筑波と鈴鹿は…… 選ぶのが難しいですね。

最新の電子デバイスを駆使して、変速スピードの速さも世界トップクラスのGT-Rに頑張ってもらいたいですが、
実際はちょっと分からないです。

筑波は低速コーナーがかなりあるのでGT-Rが優勢かもしれませんが、結構立ち上がりも重要になるので分かりません。

鈴鹿でGT-Rの可能性は案外あると思います。
第1コーナーからS字からダンロップまでは馬力のみでは勝負になりません、軽さと旋回性能、その他いろいろなことが必要になってきます。

ただ、裏ストレートが登りなのが不利かも…。 ホームは結構下ってるので、そこまでの大きな差は生まれないと思います。

まぁ、以上日本車好きの者が回答したので若干GT-Rよりの回答になってしまいました。
でも、実際GT-Rはベイロンと違ってピュアスポーツなのでかなりいい争いをすると思いますよ。

どちらも、同じ土俵に上がらせるとして、GT-Rをチューンして1200馬力にしたら無論GT-Rが圧勝だと思いますが…。


PS…そう言えば、どちらもターボエンジンですね。
NAの最速は未だマクラーレンF1ですかぁ…。 20年たってもすごい車だなぁ。

質問者からのお礼コメント

ぜひヴェイロンを貸してくれる人がいて勝負を見てみたいです。

Answer 2

筑波ならGT-R35の勝ちで.鈴鹿なら.ほぼ互角.富士ではｳﾞｪｲﾛﾝの圧勝だと思います｡

Answer 3

ヴェイロンでしょう
比べる対象が間違ってる気がします。
金メダリストと体育祭で1位の高校生を比べてる感じも・・・・
価格帯が全く違いますからね