BMWアルピナ ロードスター のみんなの質問 (142ページ)

• ロードスターとS660だと維持費って660の方が安いですよね? 走りの楽しさとかはどっちの方が楽しいんでしょうか? ロードスターしか乗ったことなくて加速は重視してません。あくまでも音ですね笑笑。

  2024.2.23

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  ベストアンサー： 軽の維持費は普通車に比べれば圧倒的に安いです。毎年4月に払う自動車税が軽は10800円。それに軽だと車庫証明も要りませんし、重量も軽いから燃費も平気で20km/ℓとか伸びます。そのかし燃料タンクが小さいので、遠出するとすぐ「また給油？」って感じにはなります。 で、楽しさをどう感じるかは貴殿次第。まあ、私はロードスターの方が相対的には速いしストレス無く楽しいとは思う。

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• スイフトスポーツは貴重な1トン切りの車で、運転もさぞ楽しいと思います。しかし同じ1トンのロードスターの楽しさと比べたら、スイスポは速いだけの普通の車ですか？

  2024.2.16

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• 高めの段差を乗り越えた時、左後輪辺りから金属音が聞こえます。音としては鉄パイプや金属バットを落としたようなカランカランという音です。考えられる原因を挙げて頂けませんでしょうか。 車種はマツダのN...

  2024.2.15

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• ロードスターの購入を検討しています。 ロードスターは、ノーマルの状態が1番スタイルが決まってると思いますが、あまりこういう考え方をする人って少ないですか？ フルノーマルで乗ってると馬鹿にされると...

  2024.2.14

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  ベストアンサー： ロードスター界隈は他人のノーマル/カスタムはあまり気にしない様な気がします。 気にしないというのはもしかすると語弊があるかな？ ノーマルのこのグレードもいいなぁとか、どノーマルに見えるのに、ここが違う！！いいな！とか、カスタムも小さい物から大きい物まで、グレードも990sからRSとかまで(場合によっては124スパイダーまで)いろいろなノーマル車もあるので、みんな違ってみんなイイ！っていう村の...

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• ユーノスロードスターを買おうと思うのですがATとMTで迷っています。 それぞれのメリットデメリットを教えてください。

  2024.2.20

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  ベストアンサー： ユーノス・ロードスターのATですが、NA6CE用とNA8C用でAT自体が異なります。(NB用もまた異なります) MTのメリット、デメリットはATの逆となります。 ATのメリット ・車両価格が安い ・程度の良い車体が多い ・AT免許でも乗れる ATのデメリット ・リセールバリューはない ・4速でマニュアルシフトはない。 ・車重が重い(NA8CのATは1000kg超えで重量税が高くなる) ・...

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• 183cmでマツダ3やマツダ6にのると小さいですか??

  2023.4.18

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  ベストアンサー： マツダ3のみでの回答となりますが、まさしく私は183cmの身長ですがタイトだと感じた事はありません。 ゆったりとも思いませんが、Cセグの中では広い方でちょうど良いドラポジも取りやすくワンランク上の車に乗ってると錯覚してしまうくらいです。 余談ですがロードスターはかなりタイトで色々割り切らないと乗れない、S660等の軽スポーツは物理的に乗れなかったです。 身長があると色々制約があって大変なんで...

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• ロードスターとの違いについて教えてください。 ※carview!から投稿されたマツダ ロードスターRFについての質問です。

  2024.2.7

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  ベストアンサー： RF乗り替え民です。 個人的な感覚ですが、ホロのロードスターはオープンカー、RFはオープンにもできるクーペ。 ロードスターは1.5リットルエンジンを使ってドライブという行為そのものを楽しむ、オープンメインの車というイメージです。 コンパクトカーに毛が生えた程度のパワーしかないので、MTでパワーバンドを使ったり、フルオープンにして風や音を楽しんだり。 RFは2リットルエンジンを使ってドラ...

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• なぜホンダは２ドアのクーペのスポーツカーを出さないのですか。 ・・・・・・・・・・・・ 例えばスープラとかフェアレディＺみたいなＦＲの２ドアの屋根のあるスポーツカー。 よく分からないのですが。 ...

  2024.2.20

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  ベストアンサー： 出すメリットが無いと判断してるから。

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• ロードスターのND、RF、Mx-5の違いを教えて下さい！ あと、手動のオープンカーってどれですか？この間スーパーの駐車場でロードスターを見かけたのですが自分で閉めてはりました！

  2024.2.14

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  ベストアンサー： 手動は現行モデルだとND型の「ロードスター」ですね。 一応歴代の幌のソフトトップの「ロードスター」は全て手動で、 ハードトップ(布ではない)の「ロードスター RHT」と「ロードスター RF」はモーターでの開閉です。 ND : 現行型のロードスター、ロードスターRFの形式の略称。 (N型プラットフォーム第4世代) 1500がND5RC、2024年以降はND5RE 2000がNDERC、20...

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• 中古のレクサスGS350 FスポーツGRL10(2012年) 走行距離12万キロ タイヤは半山のカピカピのレグノ 乗り心地が4ぬほど悪いです 友達たちのNDロードスターNRAやGR86の...

  2024.2.18

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  ベストアンサー： 10年・10万キロ経過してたら足がヘロヘロでしょ？ 足回りとか交換されてるのかなぁ？ もともとＦスポーツは、スポーツ的な味付けがされてるだけで、スポーツカーとして作られた車とは別物です。 足回りの強化・ブレーキ強化・場合によってはコンピューターやアクセル関連・マフラーなどで音を追加が目的 レグノは静音タイヤで、グリップ重視ではありません タイヤもダメなんでしょ？ やるなら足回り交換を最...

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