BMWアルピナ ロードスター のみんなの質問
non********さん
2024.11.14 09:34
交換自体は難しく無いです。
デフのバックラッシュやプリロードの調整が出来るのならデフ玉の交換も簡単。
ドライブピニオンを抜いてファイナルギア比も変えるとかだと専用の器具なんかも要るので少々ハードルが高い。
ドライブピニオンを抜くような作業だと修理工場でも嫌がるor壊れないようには組めるけどデフの唸り音が出てもクレームは勘弁してね状態だと思いますよ。
暇つぶしでやってるさん
2024.11.14 03:20
デフASSYごとの交換なら、リフトがあればそう難しくは無いのですが、デフ本体(中身)を交換するのであれば素人では難しいです。
整備工場に依頼した方が良いです…が、重整備となりますので、やってくれるところとやってくれないところがあります。
Niiさん
2024.11.13 21:04
ピニオンギアとリングギアのバックラッシュ調整があるので整備工場で作業してもらった方が良いですね。
日本でCVTやATが普及している現在でもMTの方が燃費性能やその他の効率に優れている事は変わりないですか?
2024.11.14
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2024.11.14
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