86とGR86とロードスターは馬力が少ないからスポーツカーでは無いと言う意見が知恵袋にあったのですが、何馬力以上あればスポーツカーと言えるのでしょうか？

Question

昔のロータスヨーロッパやスーパー7等も150馬力以下なので、スポーツカーとは言えないと言う事になるのでしょうか？

Answer 1

スポーツカーって運転を楽しむ車、実用性よりも趣味に振った車なので馬力はそもそも無関係ですよ。

ちなみに速さだけを求めた車はレーシングカーのカテゴリになりますし、速さと高級感をほぼ最高レベルにしたのがスーパーカーです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

メーカーがスポーツカーと言えばスポーツカーです。つまり86やロードスターはスポーツカーです。

「スポーツカーではない」
→
それってあなたの感想ですよね？ 嘘吐くのやめてもらって良いですか？

Answer 3

馬力じゃなくてパワーウェイトレシオが重要です
一桁台に入ってればピュアスポーツカーって感じです

Answer 4

メーカーがスポーツカーとして作っているかどうかです、馬力は関係ありません

Answer 5

カテゴリー分けする際にはきちんと定義づけが必要な分けです。
『86とGR86とロードスターは馬力が少ないからスポーツカーでは無い』
の主張していた人又はその人々の中で3,000ccNAで350PS以上がスポーツカーとするとカテゴリ分けしていたらそれはそれで成立する分けですね。

>>何馬力以上あればスポーツカーと言えるのでしょうか？
それぞれの定義づけに応じてのカテゴリ分け次第ですね。

>>昔のロータスヨーロッパやスーパー7等も150馬力以下なので、スポーツカーとは言えないと言う事になるのでしょうか？
先に書いたようなカテゴリ分けにおいてはスポーツカーとして入らないですね。
例えばスポーツカーのカテゴリ分けの定義として単座もしくは2座オープンがスポーツカーとカテゴリ分けしたらロータスヨーロッパはスポーツカーではないがロータスエランやスーパーセブンはスポーツカーになりますね。

4座の2ドアクーペがスポーツカーとカテゴリ分け定義すれば86やGR86もスポーツカーですね。

カテゴリ定義分け次第でなんとでもなる話です。

Answer 6

漫画のGTロマン（西風作）を読んでみてください。何百馬力あっても使いこなせなければ意味がない。120馬力をきっちり使い切ることが出来るスポーツカーはとても楽しい。

Answer 7

漫画やドリキンのイメージを勘違いして格上に挑むからいけない。

そりゃ2000ターボ以上からしたら遅いしブレーキもショボい。
2000ノンターボからしたら十分スポーツしていますね。

ただ…もうひと踏ん張りがないのでスイスポすらぶっちぎる事が出来ません。2400ccモデルでようやくそこそこ安定して勝てるようになりました。

ロータスもスーパー7も2000ccターボには勝てると思ってチャレンジしないはずです。(そもそもランクが違いますからね)

Answer 8

86やGR86はスポーツカーですか？
私はスポーツカーだと断言してます。

質問者さんのロータスもバーキンなんかもパワーありませんが、それが車の評点なのでしょうか？S660やGRコペンもパワーはありません

知恵でダメだしする人たちは、信号が青になった！アクセル踏め！あ！負けた・勝った！と競い合う人たちです。しかもＡＴで・・・
※実際のゼロヨン競技を知らない人と思った方がいいです。

車のもともと持つ特性があるのに、一番不得意なステージだけでスポーツカーを否定するものではありません。

極論ロータス エリーゼなんて普通の人が乗る車じゃないですよ！？バーキンも・・・快適性はなく路面に張り付いて運転する車です。86などよりももっと尖がってます。
それをパワーだけの判断基準の人は、車を知らなすぎるんですよ

Answer 9

逆に、何馬力以上あれば全てスポーツカーなんですかね。
と言うことになりませんか？
馬力あって、直線加速だけ良くてもスポーツカーとはいけないですしね。
そうやって騒いでる人は、加速だけ良ければスポーツカーだと思ってるんでしょうね。

Answer 10

馬力は関係ないですよ！
馬力で考えると軽クラスにスポーツカーは存在しないことになってしまいます

Answer 11

スポーツカーは何馬力以上なんて決まりはないです。
低馬力はスポーツカーではないという意見は単にその人の好みの問題でしょう。